二、熱點緊湊車性能對比
1、動力對比
從以上各類7萬以上的車型來看，排量的起點基本是1.6。只有遠景除外。遠景采用吉利自主制造的國內首款1.8L CVVT可變氣門正時發動機——JL4G18，此發動機以豐田花冠的1.8l VVTi發動機為原型設計，最大功率102Kw(139ps)/6000rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm。雖然是仿制，但從參數上看，JL4G18某些技術性能已經超過了豐田花冠1.8 VVTi表現。 不足的是這款動力并不改變氣門升程，和大多數韓系車的CVVT技術一樣，遠景更多的是改變了正時氣門。盡管遠景的引擎只會改變吸、排氣的時間差，無法改變進氣量，但油耗表現尚屬不錯。
A5的ACTECO發動機雖然是新兵，但扭矩和最大功率都不錯，只是可靠性方面還需要更多的市場檢驗。力帆520采用的1.6升16氣閥tritec發動機，最大功率為85kw，0—100公里加速時間為10.5秒，90公里／小時等速油耗為5.9升，在國內同級轎車市場無人能出其右。國內奇瑞旗云車型已經率先裝備，海馬也在福美來2代車型上試裝銷售。而變速箱的配套問題一直困擾幾大自主廠商。和菱帥一樣，比亞迪F3裝備的1.6動力是三菱的4G18，國內東安生產。功率扭矩均不是強項，但可靠性不錯，油耗也不高。國內自主車型裝備量相當大，是一款深受國內消費者青睞的1.6L動力。和遠景正好形成了鮮明的對比。
2、底盤對比
這個價位的車型，底盤都存在較大的不足，比如后懸掛為非獨立或半獨立式設計，避震調校不夠好等等。A5和福美來心動版采用了多連桿后懸掛算是一個進步。但效果并非超過同檔次車型一頭。而比亞迪F3和遠景則模仿了花冠的底盤，比亞迪F3可以說是通盤接收。而遠景則在參數上有了一些細微變化。但兩者理論差別并不大，更有甚者，兩車在舒適度方面都僅僅是達到這個級別自主車型的應有水平，而不是勝出。
和花冠一樣，遠景和比亞迪F3的側傾均比較明顯。不同的是，吉利遠景的懸掛支撐度更為偏軟，比較下來，比亞迪F3顯然是經歷了市場考驗。
