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  • 兩廂車步履維艱的反思 誰先露出的屁股？[2005-03-11] 我想，假如當(dāng)年“老三樣”獨(dú)步華夏車壇的時(shí)候，東風(fēng)雪鐵龍從起初就給富康接上屁股的話，并且早早地就讓C5跟奧迪、帕薩特們爭奪一番，似乎不會使自己的虧損數(shù)字達(dá)到這么驚人的程度。法國人把自己的浪漫強(qiáng)加于人，其執(zhí)著精神固然可嘉，但付出的代價(jià)卻實(shí)在太離譜。他們忘了中國人一貫以四 ...閱讀全文>>
  • 談車是大伙兒的事 買車卻絕對是個(gè)人的事[2005-05-08] 曾經(jīng)以為自己很愛車也很懂車，曾經(jīng)以為自己擁有很多關(guān)于汽車的真知灼見，于是就經(jīng)常自以為是地給別人當(dāng)購車參謀。不知不覺就度過了幾年“操心不見老”的瑣碎時(shí)光。突然就發(fā)現(xiàn)，其實(shí)自己什么都不懂，尤其 ...閱讀全文>>
  • 中、日、德、韓、美 熱點(diǎn)車型之點(diǎn)評大系[2005-07-05] ...閱讀全文>>
  • 中、日、德、韓、美 熱點(diǎn)車型點(diǎn)評大系[2005-07-23] ...閱讀全文>>
  • 賽拉圖拋價(jià)入市 對比依蘭特之擔(dān)心二三事[2005-07-25] 自從北京現(xiàn)代的伊蘭特上市以來，該車憑借著優(yōu)良的性價(jià)比在國內(nèi)小型車中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，傲人的銷售業(yè)績讓各大廠家艷羨不已，其中東風(fēng)悅達(dá)起亞，現(xiàn)代集團(tuán)在中國國內(nèi)另外一家 ...閱讀全文>>
  • 左右逢源宰相肚 國產(chǎn)轎車旅行款對比導(dǎo)購[2005-12-16] 既有MPV的大容量，又有轎車的舒適性，這就是“左右逢源”的旅行轎車。在國外，旅行轎車約占轎車銷量的30％，大街小巷中隨處可見；不過，在國內(nèi)就沒有這么風(fēng)光了，已經(jīng)國產(chǎn)的旅行轎車只有寥寥數(shù)款，而且銷量都不高。可見受中國消費(fèi)者“三廂情結(jié)”所累的，不僅僅是兩廂轎車。　　所幸，隨著自駕出游逐漸成為一種風(fēng)尚，旅行轎 ...閱讀全文>>
  • 行云流水的快感 國產(chǎn)無級變速車型逐個(gè)數(shù)[2005-12-19] CVT（Continuously Variable Transmission）技術(shù)即無級變速技術(shù)，其內(nèi)部并沒有傳統(tǒng)變速器的齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，而是采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合傳遞動(dòng)力。CVT有三大優(yōu)點(diǎn)：無級控制輸出的速比，在行駛中達(dá)到行云流水的感覺，乘員感覺不到換檔沖擊，增加了乘坐舒適性；實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，動(dòng)力銜接連貫，加速方 ...閱讀全文>>
  • 英雄也問出身！一探失意車型“集中營”[2005-12-21] 今年1-11月，累計(jì)銷量超過10萬輛的一共7款車，分別是夏利16.22萬輛，伊蘭特15.99萬輛，桑塔納13.66萬輛，凱越13.32萬輛，捷達(dá)12.34萬輛，雅閣10.69萬輛，QQ10.05萬輛。這7款車合共銷售了92.27萬輛，占國產(chǎn)轎車總銷量的37.5%，超過了三分之一，也就是說，國產(chǎn)轎車每售出三輛，就至少有一輛是屬于上述7款車。　　這7款車中， ...閱讀全文>>
  • 民族品牌你選哪個(gè)?奇瑞A516對比吉利金剛[2006-08-16] 奇瑞與吉利，民族汽車工業(yè)的兩大“頂梁柱”，被譽(yù)為國內(nèi)最有潛力及希望的汽車品牌之一，從經(jīng)濟(jì)型車市場開始一步步站穩(wěn)腳跟，給廣大工薪階級消費(fèi)者帶來了不少性價(jià)比高超的小車，令無數(shù)家庭提前邁入有車生活。在今年上半年，奇瑞和吉利都紛紛推出了各自最新的家轎新品，奇瑞的A5系列及吉利的金剛系列，而其中排量均為1.6L的奇 ...閱讀全文>>
  • 黃金排量高性價(jià) 10萬元1.6L六熱銷車推薦[2006-08-21] 1.6升排量車既是中級轎車滑入經(jīng)濟(jì)型轎車的“探路者”，也是經(jīng)濟(jì)型轎車進(jìn)入中級轎車的“開路先鋒”。 由于1.6L排量的車在動(dòng)力上已經(jīng)可以充分滿足需要，同時(shí)，比起1.8L及以上排量的車來又更具經(jīng)濟(jì)性，省油耐用。此外，1.6升排量車還具有車型款式眾多、價(jià)格跨度大、無城市“限行”之?dāng)_等諸多優(yōu)點(diǎn)，所以它在上半年市場中越來越 ...閱讀全文>>
  • 國產(chǎn)1.6新車對對碰 比亞迪F3對比力帆520[2006-08-28] 力帆520、比亞迪F3、奇瑞A516及吉利金剛被譽(yù)為當(dāng)前國產(chǎn)品牌“四小生”，同樣1.6L的排量，同樣盤踞八萬元價(jià)格區(qū)間，令它們多了幾分可比性。從目前的市場形勢來看，無論是國產(chǎn)品牌還是合資品牌，在針對剛剛富裕起來的家庭用戶方面，經(jīng)濟(jì)型轎車無疑唱起了主角，其中又以八萬元價(jià)格標(biāo)竿為主，除了以上四款車型外，諸如樂風(fēng)、雅 ...閱讀全文>>
  • 兩廂福克斯攪動(dòng)車市 12萬兩廂五車你選誰[2006-08-29] 2006年8月23日，長安福特福克斯兩廂車以12.98-15.98萬的售價(jià)正式上市，他就像是車市的一顆重磅炸彈。因?yàn)槟壳皣鴥?nèi)的兩廂轎車大都集中在低端，1.6升以上區(qū)間內(nèi)只有高爾夫1.8一款車型，兩廂福克斯的出現(xiàn)則填補(bǔ)了這一空白。兩廂福克斯的出現(xiàn)無疑攪動(dòng)了兩廂車市場，那么，如果你有12萬元，你會買兩廂車嗎？12萬元上下的價(jià)格，有 ...閱讀全文>>
  • 兩款車如何定位?細(xì)數(shù)新老福美來有何不同[2006-09-01] 仔細(xì)觀察，近一段時(shí)間上市的新車有幾個(gè)共同的特點(diǎn)。那就是小改款的車型居多。只對動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行升級的，都姑且不算，光是對外形局部進(jìn)行重新設(shè)計(jì)的就有數(shù)種。比如東南的藍(lán)瑟、比如上海大眾的勁情勁取，比如在廣州車展上亮相的南京菲亞特派朗等等）。而定于本月30日上市的海馬福美來2代也是如此。車型升級帶來首先就是換代問 ...閱讀全文>>
  • 價(jià)格決定一切 同價(jià)不同級車型你選誰？[2006-09-05] 在現(xiàn)在的車市上，消費(fèi)者一般都不會以某一車型的指導(dǎo)價(jià)來購買該車，因?yàn)榘殡S著市場競爭的激烈，大部分車型自上市起就會出現(xiàn)不同幅度的優(yōu)惠。而上市時(shí)間稍久一些的車型優(yōu)惠幅度就更大了，一般售價(jià)近三十萬元的中高級車，優(yōu)惠幅度可達(dá)數(shù)萬元。個(gè)別車型更是因?yàn)閮?yōu)惠數(shù)額巨大，而直接參與了比自己低一個(gè)級別的轎車市場的競爭。原 ...閱讀全文>>
  • 排量1.4夠不夠用?8萬元級五小車比較分析[2006-09-06] 隨著油價(jià)持續(xù)攀升和城市道路的擁擠，越來越多消費(fèi)者將目光轉(zhuǎn)向了靈活小巧、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的小型車。且不論目前狀況下到底哪個(gè)排量算是黃金排量，購車者更多考慮的還是經(jīng)不經(jīng)濟(jì)，夠不夠用，那么，1.4L排量車型對于您來說，到底是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的尚佳選擇，還是覺得有點(diǎn)欠缺，我們不妨透過1.4排量較有代表性，并且價(jià)格區(qū)間在8萬元上下的 ...閱讀全文>>
  • 小本生意怎么做?近期自主品牌降價(jià)車一覽[2006-09-20] 長久以來，降價(jià)都是車市的主旋律。高級車價(jià)格相對穩(wěn)定，就算降也有降的基礎(chǔ)，中級車是最熱鬧的一個(gè)區(qū)間，經(jīng)濟(jì)車雖然利潤沒那么豐厚，但總算還可以再把水分?jǐn)D一擠，自主品牌夾雜其中，是什么樣的生存狀態(tài)呢？自主品牌本來就是靠著價(jià)格的優(yōu)勢來打動(dòng)消費(fèi)者的，但是，中級車和經(jīng)濟(jì)車價(jià)格的拼命積壓也使得有些自主品牌不得不把自 ...閱讀全文>>
  • 多少錢買車都合適 黃金周各檔位購車大全[2006-09-30] 一年一度的“國慶黃金周”即將到來，很多消費(fèi)者都會選擇在這段時(shí)間購車，對于商家來說，這也是銷售的好時(shí)機(jī)，各種促銷手段接踵而至，降價(jià)聲此起彼伏。購車者眾多，需求口味各有不同,那我們就來一次汽車總動(dòng)員，看有沒有適合您的車型!　　8萬元以下：　　奇瑞QQ   　　排量：0.8L、 1.1L　　售價(jià)： 2.98-5.68萬元 ...閱讀全文>>
  • 創(chuàng)新科技，釋放每滴能量[2006-09-29] ...閱讀全文>>
  • 重外表還是內(nèi)在? 同底盤不同品牌車型選擇[2006-10-09] 近期上市的新車并不少，車價(jià)也隨之越降越低，曾經(jīng)被列為A級車代表的凱越、伊蘭特紛紛跌破了9萬大關(guān)，而新近上市的家用車型基本大都不會高于之前各方預(yù)估的價(jià)位。不過，盡管車價(jià)越降越低 ...閱讀全文>>
  • 1.3L力帆520低調(diào)上市 小排量五車大比拼[2006-10-18] 近日，1.3L力帆520低調(diào)上市，標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)僅4.968萬元，舒適型和豪華型分別為5.568萬元和5.968萬元，定位為家用車。隨著一輛輛的1.3L車型上市，一場1.3L車市的鏖戰(zhàn)即將爆發(fā)。小排量車由于省油而日益受到欲購買私家車的消費(fèi)者的青睞。下面我們選擇了四款與力帆520價(jià)格和定位相近的1.3L車型作比較，也許，可以給您的選車購車提 ...閱讀全文>>
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