前懸架受限于空間布置的原因，無法真正展現創馳藍天設計理念的精髓。而到了后懸掛，設計更加自由，能看到很多有設計亮點的地方。像直接與車身相連的副車架，能最大程度地保留路感信息。足夠粗壯的前下控制臂以及一大片前縱臂，都是看得見的強剛性。另外像軸承座也采用枝杈狀，目的是對輕量化的追求。

　　防傾桿連桿的作用點比較靠近下擺臂的里部，防傾桿的直徑也不是特別粗壯，根據簡單的杠桿原理，后防傾桿所起到的作用肯定沒有其他車型大。但也沒有絲毫擔心的地方，底盤調教講究的是均衡，絕對不是防傾桿越粗壯就越好，昂克賽拉有在其他方面進行補充，使其整體達到平衡。這也是1.5L車型沒有后防傾桿的原因，其實沒有任何擔心的必要。