【太平洋汽車網 技術頻道】本次上海車展東風日產正式發布了全新國產樓蘭，同時展示了即將搭載在新樓蘭身上的混合動力系統。這套混合動力系統由一臺2.5L機械增壓發動機以及一臺電動機組成，變速箱匹配的還是那臺CVT變速箱，下面我們就去了解下這套動力系統。

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● 全新國產樓蘭混合動力系統介紹

　　大家是否還記得英菲尼迪QX60混動版身上搭載的那套動力系統，同樣是由一臺2.5L機械增壓發動機和一臺電動機組成，同樣變速箱匹配的是CVT變速器。

　　全新國產樓蘭搭載的系統預計也是與這套動力總成相同，不過在參數調教上可能會有所不同。由于目前廠商也還沒有公布相關參數，大家可以參考英菲尼迪QX60混動動力參數。

● 全新國產樓蘭混合動力系統解析

　　全新樓蘭混合動力系統由一臺2.5L機械增壓發動機和一臺電動機組成，傳動系統匹配的是CVT變速箱。電動機布置在發動機和變速箱之間，采用類似布局的還有寶馬5系混動系統（點擊查看詳情）和奧迪A3 e-tron。

● 四種工作模式

　　全新樓蘭這套動力系統配備了兩個離合器，一個位于發動機和電動機之間，另一個集成在CVT變速箱內。參考英菲尼迪QX60 Hybrid，我們猜測全新樓蘭混合動力系統也將提供4種工作模式。

● 總結

　　毫無疑問，未來新能源車將成為主流，而在如今充電樁等各種相關配套設施還不成熟以及純電續航里程技術尚存在瓶頸的情況下，發動機和電動機的混動系統無疑是最佳的過渡解決方法。從今年的上海車展來看，幾乎每個品牌的展臺上都有跟新能源相關的車型或者技術展示。

　　目前東風日產在國內并沒有布局相關的新能源車型，而在國外技術相對成熟聆風則以啟辰晨風的身份引進。在國內新能源政策如此有力的情況下，東風日產無疑急切需要一款新能源車。根據此前的消息，這套動力系統將率先搭載在全新國產樓蘭的身上，至于實際表現如何，也只有等實車發布我們才能知曉。

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