● 底盤其他細節實拍

　　前輪拱受塑料板保護。塑料板塊能夠起到過濾砂石靜音的作用，但防護的面積較少。

　　前輪拱受塑料板保護。塑料板塊能夠起到過濾砂石靜音的作用，但防護的面積較少。

　　和前輪一樣，后輪拱同樣受保護。但覆蓋的材料不一樣，使用的是玻璃纖維，且覆蓋的面積較大，隔音效果最佳。

● 輪胎及備胎

　　普利司通泰然者系列輪胎采用非對稱和非單導向胎面花紋設計，使得該輪胎擁有均衡的舒適性和操控性，出色的舒適性；擁有較好的的干濕路操控性。

　　由于全尺寸備胎占用的空間更大，因此只能選用非全尺寸備胎作為應急使用。

　　總結：總的來說奧德賽的底盤用料中規中矩，略顯失望。前懸下擺臂使用鋁質下擺臂，而后懸由于采用非獨立懸架，因此使用鋼質材料的抗扭轉特性較好。需要特別指出的是奧德賽的底盤除了發動機艙有防護板外，其余部位缺少防護，平整度較低。前后輪拱都有相應的覆蓋物進行保護和隔音。備胎、油箱、排氣管的布置也較為獨特，這樣做的原因就是盡可能地增大車內的空間，可以說是無所不用其極。（圖/文/攝：太平洋汽車網 周建強）