自從英朗車型上市以來，一直主打運動風(fēng)格，但上海通用在別克英朗GT的安全性方面也下足了功夫。前排主氣囊和側(cè)氣囊是不可缺少的，車身結(jié)構(gòu)和車身鋼板的選用更是經(jīng)過嚴格測算與設(shè)計的，前后防裝鋼梁也沒有缺斤少兩，都到達了3mm標準。 別克英朗GT配備了3款發(fā)動機。其中1.6升自然吸氣發(fā)動機最大功率為89千瓦，性能在同級別發(fā)動機里非常優(yōu)秀。1.8升自然吸氣的發(fā)動機最大功率為108千瓦，而排量為1.6升的渦輪增壓發(fā)動機最大功率更是達到了135千瓦。1.6T渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為235牛米，可以在2200-5600的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)持續(xù)提供給駕駛者。但實際加上感覺上卻是只有在發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過3000以后才能明顯的感覺到渦輪機介入。別克英朗GT配備了5速手動和6速手自一體變速器，在同級別車型屬于比較“高檔”配置了。但英朗GT裝備手自一體變速器的車型的售價卻比同級別車型高出了一節(jié)。別克英朗的內(nèi)飾設(shè)計非常有特點，T字型的中控臺幾乎與高一級別的別克君威一模一樣，但按鍵手感似乎就沒有君威那么好。炮筒式的儀表盤顯得很動感，配合藍色的燈光就顯得更加的絢麗了.