我19年10月底提的車，11月基本沒(méi)怎么開(kāi)，12月到現(xiàn)在8個(gè)月開(kāi)了12000多公里了，因?yàn)楣ぷ鞯脑颍?000多以上是跑的高速，負(fù)責(zé)任的說(shuō)，輔助駕駛是個(gè)好東西，用了在高速上開(kāi)特輕松。沃爾沃的輔助駕駛是L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，人在過(guò)程中對(duì)突發(fā)情況還是要判斷和介入的，不能脫離不管，高速上我一般定速120，手搭方向盤(pán)，聽(tīng)聽(tīng)歌，很輕松，路況簡(jiǎn)單的時(shí)候脫離一下方向盤(pán)，喝個(gè)水、伸個(gè)懶腰、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)脖子、回個(gè)微信語(yǔ)音什么的都沒(méi)問(wèn)題。遇前方慢車減速線性，感覺(jué)就像老司機(jī)在開(kāi)，但打燈便道以后加速那一下有點(diǎn)猛，考慮到變道超車需要干脆果斷，沃爾沃這樣設(shè)計(jì)也可以理解。雨天、夜晚開(kāi)輔助駕駛都沒(méi)有問(wèn)題，但雨天建議定速調(diào)低一些。盡可能選裝HUD，實(shí)時(shí)觀察速度、輔助駕駛情況，會(huì)更安全。目前L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛還沒(méi)有應(yīng)用，沃爾沃這套L2級(jí)別的輔助駕駛實(shí)用性、可靠性都沒(méi)有問(wèn)題，這也是我選XC60的一個(gè)重要原因。