日前，幾何汽車發布了一張宣傳海報，宣布旗下第二款車型將被命名為幾何C，雖然這款新車所以還未上市銷售，但我們一點也不陌生，氫云鏈在此之前也已經做過多次報道。新車將采用幾何A上的一體式車頭設計，配合狹長的大燈造型，整體設計非常的前衛，側面由上下兩組腰線構成，配備了隱藏式門把手和懸浮車頂設計，和傳統SUV不同的是，幾何C的車身在C柱開始下壓，營造出轎跑SUV的造型，車尾非常的敦實，下方是大面積的黑色飾板，給人一種非常厚重的感覺，尾燈則通過黑色飾條進行連接。新車的長寬高分別為4432、1833、1560 mm，軸距為 2700 mm，是個標準的緊湊型SUV的尺寸。當然，幾何C也不僅是一款普通的純電SUV。根據官方的介紹，這是國內首個結合車端、云端、場端，未來準備搭載 5G，全路況、全場景、無縫高速連接的自動駕駛技術，能在室外、室內多場景開啟 100% 自主泊車功能的純電動SUV，說簡單就一點，就是全球首款量產無人駕駛純電SUV車型。動力方面，從工信部的申報信息顯示，幾何C搭載了最大功率150千瓦的永磁同步電機，相比幾何A的120千瓦要稍高一些，也更加符合幾何C將定位于一款轎跑SUV的猜測。續航方面，幾何C將擁有兩個不同的版本，分別為400公里和520公里，同時為了不讓電池重量影響到各自的加速表現，幾何C搭載了電池組有所區別。前者能量密度為160.28Wh/kg，后者為183.23Wh/kg都是目前能量密度比較高的動力電池，可見幾何汽車也為這款車型也是下了不少的功夫，新車上市后將會跟本田X-NV、小鵬G3和威馬EX5等車型進行競爭，預計會在北京車展上正式首發亮相，不過受到了疫情的影響，今年北京車展已經宣布延期舉行，具體的時間還未確定，也確實有些尷尬。