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價格相當,歐拉R1與雷諾e諾你會怎么選?

刀不斬水 2020-03-13 17:55:35

4個回答
  • xshcar 2020-03-14 02:17:17
    隨著新能源汽車的發展,各大汽車廠查成交價|參配|優惠政策)也是陸續推出了自己的產品,其中長城汽車的歐拉R1與東風雷諾的雷諾e諾就瞄準了微型純電動汽車市場。那么價格相當的歐拉R1與雷諾e諾,究竟應該怎么選擇呢?先來從品牌力上說起。作為一家百年車企,雷諾汽車的品牌影響力自然是要比長城汽車來得大。因此從品牌的溢價能力上來看,雷諾e諾要比歐拉R1出色。??從產品上來看,則是歐拉R1的性價比要更高一些。比如說雷諾E諾所搭載的是最大功率為33KW,最大扭矩125牛米的永磁同步電機,最大續航里程表現為271km;而歐拉R1搭載的是最大功率為35KW,最大扭矩125牛米的永磁同步電機,最大續航里程表現為301km,要比雷諾E諾更勝一籌。與此同時,歐拉R1的車輛配置也要比雷諾E諾更加豐富,配備了無鑰匙進入啟動,遠程啟動,胎壓顯示,倒車影像,上坡輔助,以及支持手機互聯的人機交互系統等功能,夠給力。??綜上所述,如果你看重品牌,那么可以考慮入手雷諾e諾;不過假如你看中的是產品的性價比表現,那么你可以選擇歐拉R1。
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  • 33恩vdg3333 2020-03-14 00:20:02
    隨著新能源汽車的發展,各大汽車廠商都不斷推出了自己的新能源產品,由于新能源產品越來越豐富,也就像傳統汽車一樣,在市場上形成了一定的競爭,今天我就帶你從品牌,動力續航里程,以及硬件配置,來看看歐拉R1與雷諾E諾這兩個車到底怎么選!首先來說品牌? 雷諾相信大家已經不陌生了,這是一家法國汽車制造商,雖然在我國的知名度不算是很高,但是在18年7月19日的《財富》世界500強排行榜發布,雷諾位列134位。再來說歐拉,歐拉是我國長城旗下的新能源品牌,創立于2018年。所以從品牌的溢價能力上,雷諾要比歐拉出色,并且雷諾擁有更加充足的造車經驗。再來說動力與續航里程? 雷諾E諾上使用的是前置前驅的永磁/同步電機,最大功率為33KW,最大扭矩125牛米,工信部給出的最大續航里程為271公里。再來說歐拉的R1,歐拉R1使用的也是前置前驅的永磁/同步電機,最大功率為35KW,最大扭矩125牛米,標準續航版車型工信部給出的最大續航里程為301公里,長續航版車型工信部給出的最大續航里程為351公里。所以即使是標準續航里程版的歐拉R1也要比雷諾E諾的動力與續航里程表現出色。最后再來說硬件配置? 我們就拿差價最小的標準版R1和E諾E尚型來對比,雖然標準版R1要貴三千,但是歐拉R1貴的值,歐拉R1要多出15寸的輪轂,胎壓顯示,倒車影像,上坡輔助,駕駛模式切換,無鑰匙進入啟動,遠程啟動,以及支持手機互聯的人機交互系統,這功能要比GPS使用很多。總結? 通過對比我們可以發現,歐拉R1要比雷諾E諾更值得選擇。雖然雷諾有著更悠久的歷史,有著更豐富的造車經驗,但是歐拉R1從動力續航里程,再到硬件配置,都要比雷諾E諾更有誠意。
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  • 372111940volvo 2020-03-13 22:11:00
    先說結論,本答主推薦雷諾e諾。下面我們來實際對比一下這兩款車型。歐拉R1屬于五門四座微型電動汽車,車身尺寸:3495*1660*1560mm,電池容量:28.5kWh-33kWh,NEDC續航里程301-351公里,售價6.98萬元-7.98萬元,該車最大的賣點在于出色的外觀設計,和整體協調一致的內飾設計。讓人很有電動汽車里的MINI cooper之感。當然由于成本和技術的限制,歐拉R1的實車質感遠達不到mini的精品小車檔次,也僅僅只是有幾分神似而已。必須要指出的是該車性價比還是不錯的。雷諾E諾屬于五門四座純電動微型SUV,車身尺寸:3735*1579*1515mm,電池容量:26.8kWh, NEDC續航里程271公里,售價6.18-7.18萬元。從基礎數據我們不難看出,E諾個頭要大不少,雖然電池電量少,續航里程少,但以雷諾的技術水平,真實續航里程并不會在長城之下。更重要的是作為一款合資品牌車型,價格要比歐拉R1便宜近1萬元,在這個對于價格極其敏感的微型電動汽車市場里,可謂是差距巨大。另外,和大眾不同的是雷諾品牌在國際市場上,在電動汽車領域技術和產品都要領先不少,雖然是剛上市不久的產品,但品質穩定性毋庸置疑。本答主個人觀點,要比朗逸EV靠譜的多。作為自主品牌中,鮮有廠商的技術和產品穩定性能與之相提并論,真能與之相提并論的是誰,我猜大家都應該會知道答案,長城肯定目前還沒有這個積累和能力。因此在這兩款車型對比推薦中,本答主態度鮮明的推薦雷諾E諾。
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  • ktmsnb 2020-03-13 20:05:58
    推薦購買歐拉R1,歐拉R1在動力方面搭配的是三元鋰電池,續航里程可達351Km,比起同級別的奔奔EV360、奇瑞eQ1 400,它的成績可以說比較可觀了;另外它的內部配置檔次在同級別車中并不低,遠程啟動、開關鎖、中控大屏、手機互聯等等的都能夠得到體現,總體沒有讓人覺得寒酸,反而有些意外的小驚喜。當然,除了歐拉R1的外觀、動力和配置之外,它的封頂價格僅為7.58萬元,作為純電動的新能源車,如果加上一些政策補貼,或者剛剛上市的一些優惠幅度,到手價格應該更令人滿意。總而言之,雖然歐拉R1相對于同級別的一些微型車來說,價格上面的優勢并不突兀,但是它的空間、配置以及整體的性價比肯定比同級別的其他車更勝一籌,所以考慮入手一輛電動城市代步車的用戶,可以放心購買
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