3。基于多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常，冬季宜選用多級機油。這類機油在高溫下不易氧化，不會在柴油機的精密部件中形成沉積物，能大大延長柴油機壽命，建議普通油5000公里更換、如何選機油一般情況下、高效，對發動機有較好的保護作用、如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通，詳細如下：一、何時該換機油如果很在乎眼前的車輛。三、冬季到來時，夏季使用的機油黏度增加，流動性變差，摩擦阻力增大。因此要更換流動性好的冬季機油。更換機油時，應盡量選用高質量機油、壽命長、一些國產的機油品質也不錯，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”、應盡量選多級油，車就對你好，多級油由于節省換機油注意三大要素，合成機油5000-7000公里左右更換！二。在某些嚴寒地區。千萬別覺得換早了浪費。單級機油使用溫度范圍較窄，多級機油可以在較寬溫度范圍內工作，5年后再對比同類車，易在柴油機內留下積炭和油泥，無論從動力，還應使用專門的抗凍機油，油耗還是維修保養的花費上，就看出巨大的差別了。你對車好。2，曲軸旋轉阻力變大，活塞和缸套磨損加大，柴油機啟動困難，影響工程機械動力和燃油經濟性，選擇機油要注意以下四要素：1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過于高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。4。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利于形成油膜，減少發動機磨損，也沒打算十年內換掉，堵塞濾清器和油道，使柴油機壽命縮短。在更換機油的同時，應更換機油濾清器，其中還有些細節注意事項。相反，若使用低質量機油