先說(shuō)逸動(dòng):逸動(dòng)外形美觀大氣,動(dòng)感時(shí)尚;內(nèi)飾簡(jiǎn)潔舒適,配置不錯(cuò);空間寬裕;整體操控性能輕盈舒適;燃油經(jīng)濟(jì)性較好;發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小,車內(nèi)非常安靜。但是動(dòng)力一般;大多數(shù)網(wǎng)友反映定價(jià)偏高;內(nèi)飾做工工藝較差;性價(jià)比比較低。外觀:外形美觀大氣,柳葉形狀的前大燈與設(shè)計(jì)新穎的進(jìn)氣格柵組合,動(dòng)感飄逸,具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,車身線條流暢自然,整體造型動(dòng)感時(shí)尚。內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)潔,配置不錯(cuò),簡(jiǎn)練的儀表臺(tái)面設(shè)計(jì)有英菲尼迪的影子,儀表盤指示清晰,動(dòng)感十足,個(gè)別網(wǎng)友反映內(nèi)飾用料一般,細(xì)節(jié)做工工藝有待提高。空間:逸動(dòng)的長(zhǎng)寬高分別為4620、1820、1490mm,軸距為2660mm,整體駕乘空間寬敞,儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用。操控:長(zhǎng)安逸動(dòng)的視野好,方向盤手感不錯(cuò),指向精準(zhǔn),操控輕盈舒適,底盤比較扎實(shí),車身通過(guò)性和穩(wěn)定性比較不錯(cuò),網(wǎng)友反映高速路上路噪較大;個(gè)別網(wǎng)友抱怨自動(dòng)車型的變速器有點(diǎn)落后,希望能改為6速的。再說(shuō)新帝豪,新帝豪的整體車身線條洋溢著濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息,新帝豪發(fā)動(dòng)機(jī),從數(shù)據(jù)上看,2與朗逸相同,最大功率88千瓦,最大扭矩180牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)就是當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn)/分后,就會(huì)持續(xù)輸出超過(guò)95%的最大扭矩,為行駛過(guò)程中的超車和再加速提供了有力支持.先說(shuō)逸動(dòng):逸動(dòng)外形美觀大氣,動(dòng)感時(shí)尚;內(nèi)飾簡(jiǎn)潔舒適,配置不錯(cuò);空間寬裕;整體操控性能輕盈舒適;燃油經(jīng)濟(jì)性較好;發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小,車內(nèi)非常安靜。但是動(dòng)力一般;大多數(shù)網(wǎng)友反映定價(jià)偏高;內(nèi)飾做工工藝較差;性價(jià)比比較低。外觀:外形美觀大氣,柳葉形狀的前大燈與設(shè)計(jì)新穎的進(jìn)氣格柵組合,動(dòng)感飄逸,具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,車身線條流暢自然,整體造型動(dòng)感時(shí)尚。內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)潔,配置不錯(cuò),簡(jiǎn)練的儀表臺(tái)面設(shè)計(jì)有英菲尼迪的影子,儀表盤指示清晰,動(dòng)感十足,個(gè)別網(wǎng)友反映內(nèi)飾用料一般,細(xì)節(jié)做工工藝有待提高。空間:逸動(dòng)的長(zhǎng)寬高分別為4620、1820、1490mm,軸距為2660mm,整體駕乘空間寬敞,儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用。操控:長(zhǎng)安逸動(dòng)的視野好,方向盤手感不錯(cuò),指向精準(zhǔn),操控輕盈舒適,底盤比較扎實(shí),車身通過(guò)性和穩(wěn)定性比較不錯(cuò),網(wǎng)友反映高速路上路噪較大;個(gè)別網(wǎng)友抱怨自動(dòng)車型的變速器有點(diǎn)落后,希望能改為6速的。再說(shuō)新帝豪,新帝豪的整體車身線條洋溢著濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息,新帝豪發(fā)動(dòng)機(jī),從數(shù)據(jù)上看,2與朗逸相同,最大功率88千瓦,最大扭矩180牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)就是當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn)/分后,就會(huì)持續(xù)輸出超過(guò)95%的最大扭矩,為行駛過(guò)程中的超車和再加速提供了有力支持。配合6擋手/自一體變速器,還有
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