如果gl雙離合變速箱是以變化的節奏驅動，使得工況變化很大，偶爾會遇到挫折。比如你看到前面路口沒有車，但是還有十秒鐘紅燈，你一般會慢慢剎車，等綠燈亮了，一腳油門沖過去。這時候變速箱會突然停頓。同樣，如果道路不是特別擁堵，但是有很多車緩慢行駛，這時候就要頻繁加減速，變速箱也會經常在1檔和2檔之間跳檔，容易產生頓挫感。而且帝豪GL（查成交價|參配|優惠政策）的1.3T發動機最大扭矩基本在中速區間，低速和高速扭矩較弱。如果超車油門踩得太深，變速箱連續降兩檔，發動機會被拉到很高的轉速，但此時已經過了最佳扭矩的轉速區間，所以你只能聽到發動機轟鳴，而推回的感覺什么都沒有。而是踩一半油門，讓變速箱只能降一檔，轉速剛好提到2000-3000轉，這樣動力會清爽很多。帝豪的這副雙離合最大的優點就是換擋動作相當平順，換擋速度并沒有犧牲。尤其是加速時節奏平穩柔和，基本可以媲美大眾DSG變速箱的速度和平順性。比如紅綠燈起步或加速進入高速公路主車流時，只要穩油門加速，動力輕快密集，效率很高。除此之外，身體除了通過耳朵和眼睛在換擋，沒有明顯的感覺，給人很強的高級感。