根據相關數據，標致4008（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的最小離地間隙為210mm，最大涉水深度為350mm。詳情請咨詢相關標致汽車銷售服務商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。最小離地間隙是指在額定滿載的前提下，汽車停放在水平地面上時，底盤最低凸出部分與水平地面之間的距離。408底盤平坦，隔熱性優(yōu)秀，加強錠梁結構不足，管道無保護，底盤防腐技術一般。408機箱分布著5個非金屬護板(下面黃色區(qū)域5個)，護板的柔軟性較差。前副車架采用"增強型”元寶梁結構，這個名字原本是不存在的。元寶梁結構(藍色區(qū)域)實際上是以現有的元寶梁為基礎結構，在兩側延伸一根縱筋向前連接。不同于"復合型”副車架是4008的前副車架結構缺少橫向加強結構。機箱采用鋁箔100%全保護，只保護機箱80%的防腐(紫色部分)區(qū)域。緊靠管道內側的鋼板，沒有任何保護措施。前懸架為麥弗遜結構，下控制臂采用沖壓焊接技術，后懸架不是獨立懸架，也就是俗稱的板車懸架。后懸架兩側分別設計有限位支撐塊，以提高側傾支撐力。