干式。干式動(dòng)力換擋容易發(fā)熱,熱熔性不如濕式離合器,因此承受的扭矩相對(duì)較小。但由于布局和摩擦材料選擇的因素,濕式雙離合的整體尺寸大于干式雙離合,不利于整車動(dòng)力總成的布局。一般來說,濕式雙離合更耐用、更貴、更笨重。除了目前的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外,2018款帝豪GS還搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出98kW最大功率和215Nm最大扭矩,并支持GSG智能啟停系統(tǒng),匹配愛信6MT變速箱或Getrag第二代6DCT變速箱。
0有用
0踩
回復(fù)