而且燃油經(jīng)濟性更強，油耗低。對發(fā)動機熱效率的理解創(chuàng)造了這種具有高電氣化策略的動力系統(tǒng)。 奔馳S500L，直六發(fā)動機，高速時噪音和震動依然不穩(wěn)定。48V系統(tǒng)和ISA的加入，盡力彌補了不足。 9G-TRONIC變速箱還是可以比較成熟的，偶爾的低擋顛簸稍微影響了駕駛的質(zhì)感。 慶興400的尾燈造型雖然簡單了一點，但還是幾年前的風格。沒有酷炫的外形，但對于一輛家用車來說已經(jīng)足夠了。從左到右依次是剎車燈、標志燈、轉(zhuǎn)向燈。 慶興400的后霧燈和倒車燈在后圍兩側(cè)，車尾也延續(xù)了森永真由美S80簡潔的設計風格，沒有復雜的設計元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）素。我們可以看到后部還配備了倒車影像和雷達。 后擋風玻璃沒有配備后雨刮器。作為兩廂車，有些圖像比較實用，下雨天容易對后方視線成像，需要改進。