這款車已經(jīng)停產(chǎn)了，最新款是2016款，所以這款車沒(méi)有符合國(guó)六的版本。這是現(xiàn)代公司的一輛小型汽車。這款車搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78.7kw，最大扭矩135 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,300 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速5,000 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱。1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90.4kw，最大扭矩155 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,300 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,200 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4速自動(dòng)變速箱。這款車的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。這種車的后懸架是用扭力梁來(lái)擴(kuò)大后座空間，也是為了擴(kuò)大后備箱空間。扭力梁懸架占據(jù)相對(duì)較小的空間。另一方面，這種車的后懸架使用的扭力梁成本有限。