動力來自安裝在船上的單個馬達,并將動力傳遞給后輪。由于新的ETCR系列規則尚未最終確定,因此沒有披露任何規格。
該系列向許多制造
商(
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優惠政策)開放,盡管這些汽車最初都有一個共同的動力系統。主辦方選擇了威廉姆斯一級方程式車隊的技術分支威廉姆斯先進工程公司(Williams Advanced Engineering),為ETCR賽車手設計、開發、制造和供應電池和車輛控制模塊。
現代汽車表示,
Veloster(
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優惠政策) N ETCR的全面測試計劃將于本月晚些時候開始,該項目是電動公路車輛(包括電動跑車)開發的更廣泛戰略的一部分。回想一下,現代汽車在5月份確認了與Rimac合作開發電動跑車的計劃。
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