駿風ER30和駿風E11K剛起步的時候,會有低速行駛的警報聲。音效不像法律強制的警報聲,有一種電機運轉的感覺。因為高速路段很短,80km/h以下兩車動力都很充足,可以推斷市區的動力完全可以滿足。
剎車時,駿風ER30和駿風E11K都有明顯的效果,表現中規中矩。剎車時,ER30會在反饋系統中發出一些噪音,但不會影響駕駛體驗。
E11K沿襲了
軒逸(
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優惠政策)的底盤設定,也繼承了軒逸的特點。對付小顛簸很舒服,ER30也有同樣的底盤設置。相比之下,震動更小。
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