關于測評中所闡述的，我就不多講了。以下是我個人的觀點，本人從事的是汽車維修的行業。油耗：在正常駕駛的情況下，高爾夫r的油耗將略高于尚酷r，主要取決于高爾夫r采用四驅，尚酷則是單純的前驅結構，四驅結構必定會增加后輪的傳動軸和差速器，與之整套配合的機械和電子設備，而尚酷r則是輕裝上陣，油耗的表現中的一個重要因素，就是整車的質量，所以理論上來講，高爾夫r的油耗較高于尚酷r動力：就單純的發動機而言，二者沒有區別，只是調校上尚酷r比高爾夫r少了一點微不足道的馬力，在動力表現上，由于都用了ea113，差別不大舒適度：這兩輛車，就不要去追求舒適度了，有兩點不同，高爾夫r裝備定速巡航，尚酷r沒有，座椅尚酷r稍稍軟一點操控性：各有千秋，高爾夫r的一個亮點，就是4motion系統的應用，當然，大眾的四驅技術，并不是真正意義上的全時四驅，由于過多的電子設備的監控，高爾夫r的四驅會將更多的動力傳輸到前輪，跟多的意義是提高高爾夫r在起步時的打滑現象和轉彎是提高車輛的循跡性。尚酷r裝備了前限位差速鎖，與尚酷上的普通差速鎖相比，尚酷r在轉彎時候，限位差速鎖能將動力向外側車輪轉移，使尚酷r的前驅結構相對于普通尚酷來講，能夠更好的抑制前驅車天生造成轉向不足和推頭現象，當然不能完全去除