米勒循環和阿特金森循環的區別在于，阿特金森是用各種機構來改變活塞的過程，而米勒循環是用進氣門晚關。米勒循環沒有復雜的聯動機構，阿特金森循環有。米勒循環和阿特金森循環的區別如下： 1.阿特金森自行車是由英國工程師詹姆斯阿特金森于1882年發明的。阿特金森循環發動機在運行上與傳統內燃機沒有太大區別。它必須經歷四個過程：進氣、壓縮、做功和排氣。但阿特金森循環發動機與一般內燃機的區別在于其壓縮過程和工作過程不同。壓縮過程比加工過程短。因此，它的壓縮比低于膨脹比。 2.米勒循環是米勒在1940年對阿特金森循環的改進。米勒循環和阿特金森循環一樣，壓縮比低于膨脹比。但米勒循環沒有復雜的聯動機制。米勒循環通過改變進氣門的關閉時間來改變壓縮比。米勒循環延遲了活塞壓縮時進氣門的關閉時間，使進入氣缸的混合蒸汽有一小部分在進氣過程中流出進入進氣歧管，從而改變壓縮比。