寶馬X1（查成交價|參配|優惠政策）的驅動模式為前驅。行駛穩定性方面，前驅更好。寶馬作為豪華車品牌，在suv領域也是風生水起。豪華而不落俗套的寶馬suv產品在設計上越來越獨特。x1就是這樣一款定位上沒有競爭對手的suv產品。 x1的車身尺寸非常委婉，車身比例讓x1的身材非常優雅（查成交價|參配|優惠政策）。細長的發動機艙蓋，不那么高大的車身，讓x1呈現出一種親民房車的狀態。 寶馬夸張的腎形進氣格柵出現在小尺寸的x1上，再加上天使眼、氙燈、白燈眉，都讓x1有了一種明亮而充滿活力的精神面貌，這種帥氣的造型有些與眾不同。當然，在奔馳和奧迪同級車型推出之前，x1還是會獨角戲，專注才是本質。 動力性能方面，前驅可以獲得更大的驅動力。由于主減速器的主要作用是降低轉速和增加扭矩，后驅車一般可以將主減速器布置在離變速箱和發動機更遠的地方，所以主減速器中從動齒輪的分布圓可以設計得更大，獲得更大的傳動比。但是增加了傳動軸和驅動橋，增加了整車的重量和成本。一般來說，速度快、重量輕、乘客舒適的汽車都采用前置驅動。