在入門級豪華b級車的戰壕里，捷豹一定是最沒有存在感的一個。雖然它的出鏡率遠不及前三的BBA甚至凱迪拉克，但你真的不能忽視它的存在。產品力不錯，價格適中。捷豹路虎這兩年的市場表現不算一流，但是比以前好多了，尤其是在設計上，很有現代感。2.0T高功率和低功率中期改款捷豹XEL（查成交價|參配|優惠政策）搭載的是2.0T四缸發動機，高功率和低功率兩種功率調節方案相同。如果你覺得低功率的200馬力和320 Nm不夠用，選擇高功率的250馬力和365 Nm版本也不會花太多錢。變速箱都是8速手自一體變速箱。好的方面是發動機和變速箱匹配的很好。即使是低動力，只要你肯給油，動力感也是相當迅速的。捷豹汽車給人的感覺更加優雅（查成交價|參配|優惠政策）和舒適，XEL也不例外。大多數時候，它的行駛特點是安靜溫和。舒適模式下，動力輸出不急不慢，方向旋轉極為靈巧，日常駕駛輕松自如。即使在運動模式下，它的救濟也不會丟失。所以如果你想鍛煉，捷豹XEL一定是起重機尾部的那一個？捷豹推出XE是為了從寶馬那里搶客戶，所以即使以舒適為主調，運動基因也從來不缺。但國產后，對舒適性做了更多的讓步。設計失去了英倫風，但時尚不缺。設計是典型的捷豹家族式風格，與眾不同的“大嘴”進氣格柵還是能找到一絲英倫風情。銀色邊框和蜂窩狀內部結構讓前臉看起來更加精致，細長犀利的大燈充滿活力。尾燈是F-Type的實際風格，一款同門的跑車。雖然很多年過去了，但現在看起來并沒有過時。LED燈帶一亮就科技感十足。流動的轉向燈和下方的鍍鉻排氣裝飾套件看起來運動時尚。內飾有三塊大屏，科技感很強的內飾升級也很明顯。Incontrol的雙屏娛樂系統分為兩部分。上面的10.2英寸顯示屏可以提供導航信息，而下面的5.5英寸顯示屏結合空調的控制旋鈕，可以顯示車輛相關的功能。當然，最大的屏幕是方向盤后面的12.3英寸液晶顯示屏，可以給你展示最美的3D地圖。這三個屏幕是結合在一起的，年輕人。雖然它的運動味道是同級競爭中最平淡的，但舒適性確實是它最鮮明的特點，對于小眾來說就不好說了。如果你不太喜歡BBA，也許你可以去捷豹的商店。