2019指南表現(xiàn)如何？2019款指南者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全新1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)給人們帶來了巨大的驚喜。從單個(gè)數(shù)據(jù)來看，127kW的最大功率和270Nm的最大扭矩完全領(lǐng)先于之前的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，即使是第一梯隊(duì)的小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)也是綽綽有余。改裝后的ZF9AT變速箱與之前的7速雙離合變速箱相比，乘坐舒適性和經(jīng)濟(jì)性都有了很大的提升。底盤采用前麥弗遜獨(dú)立，后多連桿獨(dú)立的結(jié)構(gòu)。導(dǎo)軌加載的FSD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，過濾小顛簸，抑制大彈跳，側(cè)向支撐都沒有問題。2019款帝豪GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的使用功能介紹2019款帝豪GL的日常駕駛。起初，只有輕微的抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升后，動(dòng)力輸出更快。因?yàn)檐嚿磔p，駕駛更舒適。在ECO模式下，你能明顯感覺到油門越來越重，行駛相對(duì)平穩(wěn)。在提高燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，乘坐舒適性也得到了保證，即使是新手也能順利駕駛汽車。底盤整體調(diào)校依然趨于舒適，懸掛減震良好，沒有松動(dòng)。就像坐在橡皮擦上有點(diǎn)軟，但是有很強(qiáng)的整體感。機(jī)艙隔音，感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)的粗糙噪音。高速時(shí)的胎噪和風(fēng)噪表現(xiàn)比較一般，但還在可接受范圍內(nèi)。