日產gtr為什么叫戰神？在世界跑車界，擁有“神車”稱謂的頂尖超級跑車屈指可數，但提到日產的GT-R，相信每一位跑車迷都會熱血賁張。1962～1972年初代GTR在勒芒GT1賽事組創下了連戰50場不敗的記錄，因此成為眾多性能車迷心目中的戰神。

當然，“戰神”這個稱號并不是僅靠歷史的輝煌就能延續至今的，如今說到“東瀛戰神”，大家還是會不約而同地聯想到日產GTR，而這個是需要實力證明的。

1989年8月，日產GTR搭載2.6L直列6缸雙渦輪增壓發動機、并配備最尖端的4WD系統的NISSANGT-R正式問世，并在接下來的1990年JTCC大賽上再次續寫傳奇，創造29次出場29次奪冠的完美戰績。1991年的澳門東望洋大獎賽，長谷見昌泓和星野一義所駕駛的GTR(BNR32)大戰寶馬M3以及奔馳C AMG并以絕對優勢贏得冠軍，這是“戰神” 之名的延續。在隨后的日子里，GTR32憑借強大的RB26DETT引擎以及ATTESA E-TS四驅系統以及四輪轉向HICAS系統，橫掃多項世界級賽事。近幾年，在被譽為最苛刻的德國紐柏格林賽道，在路面潮濕的情況下，日產GTR創造了單圈7分38秒的非凡成績，更創造了單圈平均7分18秒的最新成績。

GTR的快主要得益于其發動機，3.8升V6雙渦輪增壓發動機，可以迸發出550+匹馬力以及625牛米的扭矩。而公路賽車神器—GTR NISMO版本則可以迸發出驚人的600匹馬力以及650牛米的扭矩。雖然發動機是決定一輛超跑性能最主要的因素，但GTR上的四驅系統也是它比其他競爭對手更快的制勝法寶。