長安 歐尚X70A 的定位是緊湊型SUV，但相信很多朋友都能看出來，X70A其實是在微面的基礎上改裝的。這使得X70A既有SUV的氣質(zhì)，又有微面的極致實用性。于是X70A成了很多小老板的選擇。那么 長安歐尚 X70A車主的真實評價是什么呢？

1.空房間又大又靈活。

別看X70A是緊湊型SUV。其長度為4.62米，軸距為2.75米，車身高度超過1.8米，這意味著X70A在裝載能力上不輸微面。后排座椅全部放倒后可以形成一個平空的房間，可以兼顧商務和家用。

2.汽車成本低。

X70A的工信部油耗數(shù)據(jù)為6.7L/100KM，實測中X70A的油耗為7.5L/100KM，對于一款緊湊型SUV來說還是相當不錯的。平時保養(yǎng)費也很便宜，小保養(yǎng)400元左右，大保養(yǎng)1500元左右，用車沒有壓力。

3.通過性好。

X70A的底盤高于普通SUV，較高的離地間隙使其能夠應對復雜的路況。后懸架采用螺旋彈簧式非獨立懸架，既保證了車身的剛性，又保證了載重重量。在滿載的情況下，即使走在路上也不用擔心懸掛會損壞。

4.力量太弱了。

X70A最大的缺點就是動力弱。一款緊湊型SUV只配了1.5L發(fā)動機。這款發(fā)動機的最大馬力只有107匹，最大扭矩只有145牛·米。中低速啟動時動力不足。不過因為X70A的設計以載貨為主，所以用1.5L發(fā)動機作為動力也無可厚非。

5.噪音太大。

可以說X70A幾乎沒有隔音。當車速上升到80km時，車上所有成員都要大喊一聲。同時，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)時，噪音非常明顯。可以說X70A的隔音和普通微表相差不大。

6.高速時穩(wěn)定性差。

X70A高速行駛時會飄起來，當車速上升到100公里左右時，可以感覺到車身劇烈抖動。這主要是由于X70A的重心相對較高，車寬較窄，使用了寬度為205MM的輪胎。其次，非獨立后懸架也造成X70A操控性差。

長安歐尚X70A質(zhì)量如何？

2020年，X70A共銷售2.7萬輛。車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2020年X70A共收到10起投訴。投訴量不高，所以X70A質(zhì)量還不錯。2020款的主要投訴原因是幾種懸掛系統(tǒng)故障，其中后差速器異響是很多車主反映的問題。其次，儀表故障和車身共振也是車主抱怨的問題。

@2019