如果資金預算不充足，又看好奔馳的品質了，那就選擇2.0T低功率版本最大184馬力，最大功率是135千瓦，最大功率轉速是5500轉，最大扭矩是300牛米，最大扭矩轉速是1200-4000轉；

2、奔馳這款低功率發動機最大的亮點就是扭矩轉速，有些車友看發動機只看馬力是多少，馬力再大，扭矩轉速過于高，提速方面是不給力的；

3、比如本田的2.0T高功率發動機，最大272馬力，最大扭矩轉速是2250-4500轉，起步就偏弱，想要動力只能在等一會，奔馳GLC2.0T低功率版本，當發動機轉速達到1200轉時，就能爆發出最大的扭矩和動力，所以說，184馬力動力方面絕對夠用。

最大功率是135千瓦，最大功率轉速是5500轉，最大扭矩是300牛米，雖然GLC200動力最低，屬于入門級車型，但是對于起步，超車，反饋的很及時，渦輪介入得很快，中段加速與260沒有多大區別，后段加速動力稍差一些，不過國內高速限速每小時120公里，動力再好，還是不要超速行駛。GLC一共有五種駕駛模式，如果想要超車，舒適模式就可以勝任，如果你需要安靜，它會優雅得像紳士。

最大功率是135千瓦，最大功率轉速是5500轉，最大扭矩是300牛米，最大扭矩轉速是1200-4000轉。百公里綜合路況油耗在10升左右，高速路段，速度保持每小時120公里以內，油耗在7-8升左右。市內堵車走走停停的，油耗會飆升到11-12升，總體來說，要動力肯定就會犧牲油耗，全時四驅，19英寸的輪轂，胎寬235毫米，就這三樣數據想省油是不可能的。不過買奔馳的車友也不會在乎油耗的。

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勝達