不是。悅動雖說是 伊蘭特 （ 查成交價 | 車型詳解 ）悅動，但不論什么部份和伊蘭特相比都差別很大。只是兩者屬于同一檔次，是伊蘭特的替換車型，伊蘭特和悅動都屬于北京現(xiàn)代系列，悅動為伊蘭特的升版，變速箱基本一樣，發(fā)動機悅動的要先進些為全鋁的，功率也比伊蘭特要大些，樣子和內(nèi)式悅動比較時尚，而伊蘭特卻比較老，悅動配置要比伊蘭特高。

兩車的后懸掛伊蘭特要比悅動的好些，后排乘坐時伊蘭特明顯比悅動要舒服，悅動好像沒有后防撞鋼梁，伊蘭特有為玻璃鋼的。理倫上悅動比伊蘭特要省油，但在實際使用中悅動沒有什么明顯優(yōu)勢，兩車基本一樣，有時同等狀態(tài)下伊蘭特卻比悅動省油。

首先說明一下，悅動就是新款的伊蘭特，但老款的依然在產(chǎn)。之所以出現(xiàn)這種新老共存的局面，是因為悅動接過了老伊蘭特的接力棒，在原來的位置進行新一輪的競爭，但由于老款伊蘭特的銷售成績依然很好，所以被用來搶占中低級家用轎車入門級的細分市場。性能方面，從數(shù)據(jù)上看，悅動較老伊蘭特有了小幅提升，但是由于調(diào)教不同，所以動力響應方面，悅動更積極些，而最近悅動換裝全新1.6L發(fā)動機，動力參數(shù)在國內(nèi)同排量對手中無人能及，油耗也很理想。在配置方面，悅動相比老伊蘭特，加入了時下流行的一些主流配置，沒有太花哨的地方，但都很實用。安全系數(shù)方面兩車相差無幾，畢竟都出自同一廠家，由于價位相差不遠從而控制了成本。同級比較，現(xiàn)階段悅動平均要比老伊蘭特貴一萬塊錢左右，不過悅動依然有降價的空間。油耗方面，悅動表現(xiàn)更理想。和老款相比，百公里油耗大約減少了0.5L左右，當然，依照個人駕駛習慣的差異，略高或略低都屬正常。

北京現(xiàn)代伊蘭特是第一代，第二代叫伊蘭特悅動，第三代叫伊蘭特朗動，第四代剛上市，叫伊蘭特領(lǐng)動。

這兩款車在外觀方面的差別非常大，伊蘭特的外觀與悅動相比顯得更加穩(wěn)重、內(nèi)斂。

（圖/文/攝： 選車小哥） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019