前二與后二輪胎花紋不一樣是沒有影響的，只要保證汽車的兩個前輪和兩個后輪是一致的就可以了，即同軸得是一樣的。

因為輪胎的抓地力以及剎車性能只需要左右兩邊的輪胎保持一樣，就可以保證車子的正常行駛，以及可以保證剎車過程中摩擦力的均衡，摩擦力相同的話就不會有剎車跑偏的現象，車子的方向不會跑偏，所以就沒有問題，故并不需要輪胎前后都是一樣的。

不過，同軸配備的是同一規格、結構、廠家、花紋的輪胎，即在載重指數、速度級別等方面都要保持一致。當然差異牌子，花紋的抓地，排水等特點會有區別。條件允許的情況下建議前后4條胎相同最好。從嚴格意義上來講，還是使用前后花紋一致的輪胎性能表現更好。

為了避免上述這些不正常磨損情況的發生，我們應該注意一下事項：

1、注意輪胎氣壓。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。

氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

2、定期檢查前輪定位。

前輪定位對輪胎的使用壽命影響較大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨；前輪前束過小過大主要是加速輪胎內外側的磨損。

3、注意自己的駕駛方式。

司機在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體，躲避化學遺灑物質對輪胎的粘附，腐蝕。行駛在拱度較大的路面時，要盡量居中行駛，減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均。

一般情況下，超載20%則輪胎壽命減少30%，超載40%則輪胎壽命減少50%；另外急速轉彎、緊急制動、高速起步以及急加速等都將對輪胎的損壞產生影響，是司機在行車中要避免的。