2、思鉑睿發動機擁有本田獨有的i-VTEC技術。I-VTEC是智能可變氣門正時和升程系統的縮寫。I-VTEC系統可以連續調節發動機的氣門正時和氣門升程，使發動機在低速和高速時都能達到更好的充氣效率。

3、正常駕駛時，發動機對油門的響應比較積極，變速器升擋時有輕微的頓挫感，提速效果還算流暢。急加速時棱速器的強制降擋效果一般，不過利用方向盤上的手動換擋撥片可以很快解決這一問題，提速超車變得隨心所欲。

4、款本田鉑芯4發動機為進口。0采用與雅閣相同的i-vtec發動機，而4發動機則是“地球夢”發動機，增加了直噴技術，改進了進氣技術。不是地球夢引擎。

5、配備鉑金的發動機如下：代號R20Z8 ”0L發動機搭載i-VTEC技術，動力參數與上一代思鉑睿相同R20A4 ”發動機幾乎一模一樣，由于采用了自動啟停技術，所以代號有所不同。

6、然而，在渦輪增壓車型大行其道的今天，一臺擁有高性能自然吸氣發動機的車顯得格外珍貴。