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廣汽福迪柴油版冷車的時候打不著氣門頂死那個氣門漏氣是怎么回事

飄過2012 2023-07-20 10:05:07

廣汽福迪柴油版冷車的時候打不著氣門頂死那個氣門漏氣是怎么回事

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  • 自豪黑色 2023-07-20 10:05:07
    1、③柴油霧化不良,供油量過大或供油過晚,使汽缸內燃燒時間延長,排氣時溫度急升,灼熱氣流極易燒壞排氣門頭部,有時會使排氣門和導管咬死,進而引起推桿頂彎、搖臂折斷和氣門頭被活塞頂死等惡性事故。

    2、氣缸壓縮壓力不足 1)氣缸蓋襯墊漏氣。重新按規定力矩和次序擰緊氣缸蓋螺栓。同時檢查氣缸蓋襯墊是否損壞,否則更換。 2)氣門和氣門座密封不良。清除氣門與氣門座之間的積炭,必要時研磨氣門和氣門座,或者銑鉸氣門座圈。

    3、六是發動機氣門間隙不對,校正。七是發動機的環,瓦,活塞和缸套的磨損造成壓縮比達不到點火要求,只能維修和更換了。八是液壓主控閥的某個主閥卡死造成帶負荷打車,把所有閥復位。

    4、供油系統故障 柴油機在運行過程中,需要在一定時間內將霧化良好的柴油機送入柴油機燃燒室。我們知道,供油系統由柴油機油箱、噴油泵、輸油泵、油管、噴油器、精濾、粗濾等部件組成。

    5、柴油車打不著火的原因有:蓄電池存電不足,導致無法帶動啟動機運轉,從而打不著火。燃油供給系統問題,比如燃油箱無油或管路不通,輸油泵不輸油等導致打不著火。

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