1、冷卻液不足，定期檢查散熱器及膨脹水箱內冷卻液存量，液位低時應及時補充。因為冷卻系統中若缺少冷卻液，則會影響散熱效果，造成高溫。3，風扇皮帶過松或風扇變形，定期檢查柴油機風扇皮帶是否松弛及風扇形狀是否異常。

2、水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將臟物除掉；②內部堵塞會影響冷卻液的循環，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；②葉輪變形。

3、方法一：冷空吸氣方法第一步：搖下乘客車窗(只能開窗關門)；第二步：打開司機門；第三步：用正常力打開和關閉駕駛員車門五次。詳細說明：近日，微博上瘋狂轉載了一段日本人關于夏天迅速降低車內溫度的視頻。

4、檢查下防凍液。夏天不開暖風。防凍液是夠的。冬天一開暖風。水一循環。就怕防凍液不夠。也會高溫。

5、只要發動機里面還有水，目前對發動機影響不大，請恢復冷卻系統后再試車，確認更系統正常后再行駛，請放心使用！希望我的回答能幫助到您！

6、你好，如果更換正時皮帶，以后出現高溫的現象，需要重點檢查一下正時是否錯齒，正時錯齒會導致車輛點火提前或者是延后。