雖然并沒有什么空氣動力學的設計,但能夠提供更加低矮的視覺效果。輪轂選用了類似奧迪RS的五輻式輪轂,18英寸的尺寸配合高爾夫(查成交價|參配|優惠政策)這樣的車身大小可以說是剛好合適。
(在我看來大眾尚酷(查成交價|參配|優惠政策)就是高爾夫GTI,只不過被壓扁了的高爾夫GTI);內飾上采用純黑運動設計,并且帶撥片換擋功能的D型方向盤,排擋桿,手剎,都仍然采用紅線縫制,非常激發駕駛欲望。
若要在能源層面提高,能夠開展ECU升級,ECU升級一階大概能多20匹大馬力上下,針對汽車的提速工作能力早已有很顯然的提高了。費用預算比較有限剎車卡鉗沒必要拆換,立即采用更性能的制動片反倒會出現更強的實際效果。