1、檢查一下左前減振器筒密封圈破損漏油以及助力轉向油管是否有接頭松動漏油,因為離左前輪擋泥板最近的有油的主要是這兩個部件,打開引擎蓋發動車基本能直觀看到漏油部位。
2、%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封圈出現斷裂。
3、檢查一下右側前輪避震是否漏油,發動機機油是否泄露?如果正常,那估計就是二樓所說的情況了。
4、晚上好,這個地方一般是剎車油或者是汽油,這個需要把車輛舉升起來檢查一下,更換損壞的部位就可以了。
5、你家車子安裝擋泥板了嗎? 我們都知道,車子在出廠時,以及從4S店到消費者手中,車上有一個部件是省去的,這就是擋泥板。那么為什么幾元(查成交價|參配|優惠政策)錢的東西生產廠家都要省掉?。科鋵嵾@其中還大有學問。
1、檢查一下左前減振器筒密封圈破損漏油以及助力轉向油管是否有接頭松動漏油,因為離左前輪擋泥板最近的有油的主要是這兩個部件,打開引擎蓋發動車基本能直觀看到漏油部位。
2、%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封圈出現斷裂。
3、檢查一下右側前輪避震是否漏油,發動機機油是否泄露?如果正常,那估計就是二樓所說的情況了。
4、晚上好,這個地方一般是剎車油或者是汽油,這個需要把車輛舉升起來檢查一下,更換損壞的部位就可以了。
5、你家車子安裝擋泥板了嗎? 我們都知道,車子在出廠時,以及從4S店到消費者手中,車上有一個部件是省去的,這就是擋泥板。那么為什么幾元錢的東西生產廠家都要省掉啊?其實這其中還大有學問。