因為油薄,緩沖作用小,聲音會大一些。機油粘度高,摩擦系數高,發動機功率損失大,會導致維修后前期油耗略有增加,車輛正常使用一段時間后噪音大、油耗高的現象會緩解很多。
機油粘度大,摩擦系數大,發動機功率損失大,這樣就會造成保養之后前期油耗可能會略升一點,車輛正常使用一段時間之后聲音大油耗高現象就緩解很多。
油品差,如果你使用了質量較差的燃油時,發動機內的燃燒情況將會變差,從而使發動機產生劇烈的震動,發出噪音。
氣門底座異響(曲軸轉兩圈響一次)許多車友反映,更換機油以后,發動機的聲音變化了,就是由于機油的品質變化而產生的氣門噪音,這是正常的。
啟動發動機,用聽診器判斷異響的位置,結果發動機油底殼位置的聲音相對較大。為了找到故障原因,首先排干并收集機油,拆下發動機油底殼,發現油底殼底部有金屬粉末。轉動曲軸,用手搖動每個氣缸的連桿蓋。
因為油薄,緩沖作用小,聲音會大一些。機油粘度高,摩擦系數高,發動機功率損失大,會導致維修后前期油耗略有增加,車輛正常使用一段時間后噪音大、油耗高的現象會緩解很多。
機油粘度大,摩擦系數大,發動機功率損失大,這樣就會造成保養之后前期油耗可能會略升一點,車輛正常使用一段時間之后聲音大油耗高現象就緩解很多。
油品差,如果你使用了質量較差的燃油時,發動機內的燃燒情況將會變差,從而使發動機產生劇烈的震動,發出噪音。
氣門底座異響(曲軸轉兩圈響一次)許多車友反映,更換機油以后,發動機的聲音變化了,就是由于機油的品質變化而產生的氣門噪音,這是正常的。
啟動發動機,用聽診器判斷異響的位置,結果發動機油底殼位置的聲音相對較大。為了找到故障原因,首先排干并收集機油,拆下發動機油底殼,發現油底殼底部有金屬粉末。轉動曲軸,用手搖動每個氣缸的連桿蓋。