林肯飛行家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在 IIHS 的碰撞測試中表現(xiàn)還算不錯(cuò)。在最新一輪的測試中飛行家為后座乘客提供了較好的保護(hù)。

不過飛行家也存在一些小問題比如其中的假人距離前座的距離比最佳位置更近。

與其他同級別車型相比XC60 在前后排乘客保護(hù)的每個(gè)類別中都獲得了最高分。奔馳 GLE 車型后排的乘客頸部受傷的風(fēng)險(xiǎn)較高。

排名靠后的謳歌 MDX 和寶馬 X3 在測試中均獲得了“可接受”的評級存在乘客滑落至腰帶下方等問題。奧迪 Q5 和雷克薩斯 RX 獲得了“邊緣”評級在碰撞時(shí)乘客會(huì)從腰帶下滑落有頭部和頸部受傷的風(fēng)險(xiǎn)。凱迪拉克 XT6 表現(xiàn)最差獲得了“差”評級假人侵入安全帶腰帶下方有頭部、頸部和胸部受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

總體來說林肯飛行家在碰撞測試中的表現(xiàn)處于中等偏上水平但仍有可提升的空間。