榮威 iMAX8 的前懸架使用麥弗遜獨立懸架后懸架使用多連桿獨立懸架。
麥弗遜懸架結構簡單成本低不占空間能為車輛提供一定的穩定性和操控性。
多連桿獨立懸架是雙叉臂懸架的改進版通過多個單獨的連桿能更好地過濾路面顛簸和沖擊減少車身晃動提升行駛舒適性和操控性能。
汽車懸架有獨立懸架和非獨立懸架兩類常見的獨立懸架如麥弗遜、多連桿、雙叉臂等非獨立懸架如扭力梁、整體橋等。
獨立懸架中間斷開同軸車輪無干涉操控性和舒適性優于非獨立懸架不過成本高、結構復雜。
榮威 iMAX8 作為中大型 MPV 注重乘坐體驗所以采用了這種能提升舒適性的懸架配置。