米勒循環和阿特金森循環有不少區別。

在連桿機構方面阿特金森循環有復雜的連桿機構米勒循環則沒有。

米勒循環靠改變進氣門關閉時間來改變壓縮比。活塞壓縮上阿特金森循環通過連桿機構壓縮米勒循環在活塞壓縮時推遲進氣門關閉時間讓進氣過程中進入氣缸的混合氣流出一部分到進氣歧管內從而改變壓縮比。

實現手段上兩者都想讓膨脹比大于壓縮比阿特金森循環是通過各種機構改變活塞行程米勒循環是通過晚關進氣門實現。

效率方面阿特金森循環實質是膨脹比大于壓縮比好處是發動機效能高、熱效率高。米勒循環在低負荷時更省油但高負荷會導致發動機功率不足。

總之米勒循環和阿特金森循環在連桿機構、活塞壓縮、實現手段和效率上都有不同。