瑞虎8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和瑞虎9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的懸掛系統(tǒng)是一樣的都采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛。

前麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單占地小成本不高能快速響應(yīng)操控性好還能保證行駛的穩(wěn)定和舒適。

后多連桿式獨(dú)立懸掛是雙叉臂懸架的升級(jí)版通過(guò)多個(gè)連桿把車輪和車身連起來(lái)能大幅提升車輪貼地性能。

在這兩款車上這種后懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜能讓操控更穩(wěn)定乘坐更舒適特別是在高速和復(fù)雜路況下能有效吸收和分散路面沖擊振動(dòng)。

這兩款車的懸掛組合在操控、穩(wěn)定、舒適和空間利用上都表現(xiàn)很好能在各種駕駛條件下提供出色駕乘體驗(yàn)。但瑞虎9的頂配車型有CDC電磁懸掛這是瑞虎8沒(méi)有的。