30多萬的車的，后排車窗不支持一鍵升降，為什么
cf41194119
2018-12-23 07:52:54
是后排一鍵升降成本太高？大眾系統10萬的車都支持一鍵升降了，扣門也只扣到大眾為止了，人家都一鍵升降。難到是后排一鍵升降功能是利有弊？難到是一鍵升降功能可能什么引起什么安全問題，昂科威（查成交價|參配|優惠政策）權衡之后放棄此功能？
20個回答
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可可0580 2018-12-31 06:36:02
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老歷 2018-12-30 20:27:39
根據這位兄臺的意思，就是這個一鍵升降及防夾功能成本很高，帶來的便利性卻很小，即使30多萬的車也不值得一裝，是吧。可是大眾10萬塊錢的車都全系配備了這個功能，大眾的設計師們真的是腦袋讓門夾了。。。。。 -
開心傳媒 2018-12-30 06:13:36
慢慢適應了就好，熄火前先檢查車窗，如果忘記了，也沒必要啟動，只需全車通電就可以關窗了 -
slj_89985131 2018-12-29 19:43:04
一鍵升降后排真的作用不到，而且就算防夾，你試過沒，力度非常大。后排一般小孩子坐，小孩子都喜歡亂按，一鍵升很不安全。 -
買駿捷+307 2018-12-29 04:44:16
我剛加裝的，最簡單的哪種，只控制四窗升降和天窗開關，不帶后視鏡的哪種，確實比較方便。不過有兩個小問題，一是出現過不穩定的情況，鎖車升窗還行，就是降窗時有過差異步以及用留縫功能時出現后車窗半開的情況，不是留縫了。還有我喜歡停車后天窗留條縫透氣，自從裝了一鍵升窗后鎖車就全關了，無法天窗留縫，雖然有天窗單獨開關的功能，但只能全關和全開，這點不喜歡。 -
31564785 2018-12-28 16:06:19
理念不一樣，早些年，在德系車四門早已支持一鍵升降配置滿天飛的時候，日本車只有主駕駛駛一個或窗戶支持，而且這個設計理念延續很久，他們更注重成本控制。同樣道理，美系車中的通用也是這樣，福特就不這樣，這跟設計師沒關系，跟企業成本控制理念有關系跟你算一個簡單的帳，兩個防夾設備，假設成本是50元一個，那么兩個后門就是100元，按照國內昂科威月均銷量2w輛來算，一年銷售24萬輛，光這一個減配，這個可以為企業多賺2400萬。這是一個小數目嗎？哈哈。相反，喜歡這車的人不會因為后車窗不支持一鍵升降就不買它。 -
水蜜桃８０３ 2018-12-28 03:19:41
多半是車窗升降阻力增大的原因，我也遇到過。可以自己試著解決：買一瓶表板蠟，把窗玻璃降至底，將表板蠟沿車窗四周膠條縫隙噴一噴，對阻力較大的地方可多噴一些，再將玻璃升降幾次潤滑一下就可以了。不管車窗玻璃升降是不是困難，都可以每隔一段時間將表板蠟沿窗玻璃周圍的膠條噴一噴，可有效降低車窗玻璃升降阻力，以保護玻璃升降馬達。 -
bbsky77 2018-12-27 22:14:10
首先要說這個功能是非常非常實用并人性化的，但是如果把這個功能加上去，每臺車的價格增加200元，不相信銷量就大減，不相信會有大批人因為價格高而放棄此款車。 -
yunkai902 2018-12-27 17:48:46
之前開大眾全系都一鍵升降，至今沒發現什么壞處，如果換開昂科威沒有這個功能，將會是多么的不便啊 -
wwllxxzgj 2018-12-27 08:47:31
通病吧，去4S問了，接待美眉說很多車主都反映這個問題了，有些換了升降機，后來再次出現問題，通用現在還沒有最終解決方案，等有了解決方案會給車主打的。聽了最后一句，我忍不住笑了。 -
想飛的狗 2018-12-26 21:29:45
分析一下原因：因為這個功能雖然非常非實用，但是卻不引人注意，并不是什么高大上名聲在外的功能，能省就省。但自動泊車等功能非常高大上，非常有科技感，可以拿來炫耀，雖然他沒什么卵用。。。。。，廠家寧愿多花更大成本做這些高大上的配置提高名氣，也不愿花小錢做實用的配置造福人們。 -
奇貨可居 2018-12-26 11:32:43
通電就是你上車不要踩剎車按一下按鈕就是全車通電啊踩著剎車按的話都就會同事啟動發動機 -
風一速 2018-12-26 09:24:53
我的很奇怪接車回來半年左右出現這個情況，沒管它后來自己好了，最近一年多一次也沒發現 -
至天使 2018-12-26 05:42:46
我們這邊昂科威群里好多人都說出現過這種問題。算得上是通病了。都是去換了個電機。我也準備去換呢 -
貓鼠一家 2018-12-25 15:22:14
這種情況多半是玻璃升降阻力增大的原因。可以自己動手自理一下：買一瓶表板蠟，把窗玻璃降至底，將表板蠟沿車窗四周膠條縫隙噴一噴，對阻力較大的地方可多噴一些，再將玻璃升降幾次潤滑一下就可以了。不管車窗玻璃升降是不是困難，都可以每隔一段時間將表板蠟沿窗玻璃周圍的膠條噴一噴，可有效降低車窗玻璃升降阻力，以保護玻璃升降馬達。 -
fishox520 2018-12-25 12:22:29
昂科威沒有車窗一鍵升降，如果自已去加裝安全嗎？去問銷售說有時會不穩定，有沒有人加裝的？ -
bosoz 2018-12-25 08:23:20
還有。看壇子里不少老司機說，裝了車窗一鍵會影響電瓶使用壽命，還有車窗升降電機故障會影響售后。事實是這樣的嗎？ -
woaini23102478122 2018-12-24 14:05:59
價格不是你說加就加的23.98萬元就是他們定死的價格在這個基礎上怎么省怎么摳，價格從來都是先定價在做成本控制，不會輕易改價格。全球人民都知道這個功能實用，但是就是有的車有，有的車沒有，昂科威連自動泊車都有了，這個也沒有 -
白色小派 2018-12-24 07:24:53
不是這個意思，設計師的理念是不一樣的，國產幾萬的車照樣有些豪華功能，對吧，也許通用的設計師就是覺得，花錢加這個東西，沒必要，還不如省點錢呢，反正也不會有多少人因為沒有這個功能而不買我的車的，對吧? -
可樂仔 2018-12-24 02:22:19
一鍵升窗，必須配備防夾系統，否則過不了強制標準.普通車窗，走不動了就說明到頭了，斷電即可而防夾車窗，走不動了，要判斷到沒到頭，如果沒到頭，說明夾了，要馬上反轉放開，成本增加不少.
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