C5在國外使用的汽油發(fā)動機有三種，分別是1。8、2。0、3。0排量，而國產后鑒于國人喜歡大排量發(fā)動機，共計也有三種排量，但分別是2。0、2。3、3。0排量的發(fā)動機。鑒于2。0發(fā)動機早已國產，曾先后配備于賽納、標致307、C4世嘉、畢加索，而3。0發(fā)動機雖微加了排氣量，提高了最大功率和最大扭矩。這兩個發(fā)動機各種指標均比較清晰，有跡可查。但作為未來C5的主力發(fā)動機的2。3卻充滿了神秘面紗，因為國外只有用于407的2。2發(fā)動機，并無2。3發(fā)動機可供參考。C5的2。3排量發(fā)動機身世和特征：1、在PSA原有的，配備于標致407的2。23排量的全鋁發(fā)動機改進而來，2。2發(fā)動機缸徑為86，行程為96，國產改進后增加排量到2。253L，應該是將發(fā)動機行程從96增加到97而產生的。2、增大排量的主要目的是混進2。3隊伍，以免國人瞧不起2。2的。3、行程增加后，主要提高了扭矩，功率也相應增加。4、同時2。3發(fā)動機增加了VTCS可變正時技術。5、該發(fā)動機采用了PSA專利的AEB平衡系統(tǒng)和智能正時齒輪減震技術，非常安靜，大大降低了發(fā)動機運轉的噪音和振動，怠速時基本聽不到發(fā)動機聲音，可以通過1元錢硬幣豎立的振動測試。排量： 2。253L；最大功率：126KW/5800轉；最大扭矩：230NM/4100轉；升功率： 55。925； 升扭矩： 102。086新C5憑借其9代高端車型的傳承，MCS大師級底盤科技，成就了卓越動態(tài)舒適典范，是新C5車上最大的亮點。提出長途不累、簸路不顛、彎道不飄的高品質汽車生活宣言。雪鐵龍不再將汽車作為一件工具，而是作為一種生活和體驗。C5還擁有傲領同級的8。5氣囊，方向盤1。5氣囊，防護面積普通的1。5倍，TPMS智能胎壓檢測系統(tǒng)，4向隨時轉向HID雙大燈，ABS EBD，影像式倒車雷達。