自動駐車功能使用時車輛頓挫感明顯、發動機空轉正常嗎？
robert.Q
2018-12-24 03:45:17
在使用自動駐車功能時，經常在踩剎車快要把車踩停時，車輛突然頓挫一下，有時候還有發動機空轉的聲音（一兩秒），以上兩種情況出現頻率較高，但也不是每次都有。請教各位有遇到過這種情況的嗎？
19個回答
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簡單的快活 2018-12-31 19:38:18
恩，是啊。所以自己感覺空擋滑行自動住車不起作用也就是沒什么關聯，所以應該沒什么影響和損害。所以說這玩意好用 -
MIKE123333 2018-12-31 10:42:56
紅燈直接剎停，腳拿開就不管了。停車時停好，直接推到p，松腳熄火的同時電子手剎自動拉起的，哪里有你這么麻煩 -
馬于 2018-12-30 21:11:56
關于空擋AH不起作用，應該是DSG，而且是15年之后的版本，這里不討論，手動擋不存在這個問題。AH啟動的條件：1.速度為零。2.深踩剎車（其實也不是太深，感覺剎車的力度由小到大依次為：腳搭上剎車、剎車燈亮、剎車開始有效果、達到啟動AH的條件、剎車力度持續加大、踩出ABS） -
zsrjt 2018-12-30 05:17:12
個人認為空擋劃行談不上費油，開八年車了10萬公里起了一直這樣開，而且在狗夫儀表顯示隨時油耗在下坡收油或空擋滑行時油耗是0的。 -
千山望水 2018-12-29 14:41:04
不管你是6AT還是7DSG，我的建議就一個只要你停車等紅燈，就把檔位推至N檔最好，要使自動變速箱使用壽命長久，這個方法只是其中之一。 -
yangyang333 2018-12-29 11:22:00
這個我知道我開家里AT車停車時一直都是空擋(父親有部凱美瑞)，不過我知道愛信變速箱不空擋也造不壞。不過如果自己的車有autohold卻不知道怎么用，弄清楚豈不是更好？（也是對dsg的質量沒信心） -
jassee 2018-12-28 23:32:34
d檔位打開自動駐車，離合器是分開的，不會對離合器有損害，等同于n檔位。如果不習慣自動駐車就n檔位拉手剎。熄火之前正常操作就行，推p拉手剎，熄火所謂的什么對變速箱沖擊都是一些鍵盤黨天天沒事閑的瞎逼逼。對于變速箱沖擊，廠商早就把這個問題考慮進去了。如果一定要避免這個沖擊樓主的操作是沒有問題的。 -
路虎先行者 2018-12-28 15:04:02
有自動駐車功能的，打開該功能后，遇到紅綠燈只要剎停車輛后，自動駐車即開始起作用幫你剎住汽車，無需掛到空擋，這時腳也可以離開剎車踏板，。要走時，直接踩油門，剎車自動解除，不需要頻繁換擋。 -
我愛.明銳 2018-12-27 23:16:26
對這樣操作一點問題都沒有，但是平地就無所謂了，如果真的怕變速箱有問題，在坡路上可以這樣操作，平地我個人覺得沒必要這么麻煩。 -
香煙男人——梓康 2018-12-27 16:45:30
說的太復雜。建議AH一直打開，遇紅燈車踩停，綠P亮，腳抬離，就OK了，紅燈幾十秒不用摘空擋，一分多鐘建議換空擋。綠燈亮，掛D檔，或直接給油，AH自動解除，走人。這樣操作應該不傷車。手剎不建議拉，AH就夠用了，長時間停車再拉手剎。希望有幫助，共同探討。 -
jncch 2018-12-27 02:30:52
那駐車還是挺不錯的，我也打開用了。開始就以為駐車在D檔離合不切開呢。還有是推N拉手剎再推P還是直接推P在拉手剎呀 -
steve7618 2018-12-26 23:49:13
你理解的和我理解一樣，輕踩出綠p，起步的時候油門好控制，重踩出綠p起步時油門要大，有一種情況車靜止時綠p紅p都沒出現，說明不需要制動車也能停住，說明司機開的太溫柔，往往倒車的時候出現最后的情況 -
labcn 2018-12-26 16:52:13
我一直都是推p，然后拉手剎，有時候手剎都不拉，因為熄火自動拉手剎。如果實在糾結，那給你建議是停在坡路上，推n，拉手剎，再推p。 -
nanrenai 2018-12-26 02:10:09
高爾夫7雙離合變速箱車型，停車autohold燈亮時，不管你是掛d檔還是n檔r檔，變速箱都是自動斷開連接的，這時再推空擋是多此一舉了，你可以比較停車d檔和空擋發動機轉速的變化，是沒有區別的。 -
瀞瀞 2018-12-26 01:59:47
首先自動啟停，自動駐車在掛n檔時是不工作的。前進檔上，自動啟停燈不亮為開，自動駐車亮為開。腳剎踩停，行車電腦上綠色p亮起，腳剎卸力，發動機熄火，就這么簡單。要走的話，踩油門，發動機啟動，繼續給油走人 -
wxxxd 2018-12-25 17:49:47
倒車不關自動駐車不得，踩剎車深點就停車，又得踩油門，油門踩大車跑得快。我也小白一枚，倒車關閉自動駐車，其他都開著，紅綠燈不用掛N檔，綠燈亮就可以加油前進，好用。 -
sexyjiang110 2018-12-25 08:10:39
所以輕踩剎車或溜停之后，沒有同時滿足AH的兩個條件，AH是不啟動的。通常路況好，沒有坡度的時候，為了避免AH頻繁啟動，手動擋的可以利用剎車的力度或速度減為零時的時間差，即讓車停下來，又可以不讓AH啟動，這樣停車也舒服、再起步也快捷。這是手動擋使用AH的優勢，啟動與否自己做主，自動擋做不到。如果坡路停車，只需要在車速降為零的時候，保持能讓AH啟動的力度，等AH啟動了，就可以松開剎車了。 -
wuhuku 2018-12-24 16:48:01
平路等紅燈，一分鐘內一般d擋開AH(感覺換空擋拉手剎，沒必要)，一分鐘以上再加上個Off關閉發動機。坡道等紅燈，一般也這種操作。p擋我只在熄火下車的情況下用。 -
章達力 2018-12-24 14:52:18
紅p自動出現應該是在自動住車打開的情況下熄火或下車才會出現的，這自動住車一直開著，電子手剎可以說就不用管他了。還有空擋滑行短距離無所謂，只要不是下坡或長距離就行，老壓著離合費鞋
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