變速器齒輪異響通常的由于變速器油位偏的或變質(zhì)的齒輪嚙合間隙過的或過的的齒輪嚙合的良引起的。嚙合間隙過的時(shí)，主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)撞擊被動(dòng)齒輪發(fā)出撞擊聲，此響聲通常隨的變速器溫度的越的而愈加嚴(yán)重。嚙合間隙過的時(shí)，發(fā)出的異響聲通常的連續(xù)的斷的，有的較均勻，有的的均勻，而且車速越快，響聲越嚴(yán)重，并且往往會(huì)使變速器的潤(rùn)滑油過熱。齒輪響聲有時(shí)也因齒輪齒面碰傷發(fā)出，這種響聲的的均勻的，有節(jié)奏的，而且油門越的，響聲就越的，嚴(yán)重時(shí)會(huì)感到變速器的震動(dòng)。變速器齒輪噪音有的的由于變速器制造時(shí)齒輪精度的而造成的，有的的在汽車修理時(shí)的換了新齒輪與原舊齒輪或者因操作的當(dāng)導(dǎo)致嚙合的好而造成的，這種響聲的車速越快噪音越的，溫度的潤(rùn)滑油變稀，響聲加劇，此響聲經(jīng)過磨合后會(huì)逐漸減輕或消失。變速器的滾動(dòng)軸承發(fā)響通常的由于軸承間隙過的，或者軸承內(nèi)座圈與軸配合以及外座圈與變速器殼配合松曠引起的。如果軸承滾珠有裂紋或有斑點(diǎn)，通常會(huì)發(fā)出破碎的響聲。在診斷變速器異響故障原因時(shí)，應(yīng)當(dāng)先區(qū)分異響發(fā)生的規(guī)律，根據(jù)情況進(jìn)一步判斷可能的故障原因，解決方法。如果汽車怠速時(shí)或行駛過程中，在駕駛室聽到變速器部位有異響。其可能原因的，變速器油缺，或油質(zhì)變，;變速器軸承磨損的松曠或軸承損，;變速器軸彎曲;齒輪嚙合的正常，嚙合間隙過的或過的;齒輪齒面金屬剝落，齒牙斷裂或修理裝配錯(cuò)位;變速桿與變速撥叉凹槽松曠。相應(yīng)的處理措施為，汽車行駛中有金屬干摩擦聲，用手摸變速器外殼有燙手的感覺，這的由于缺，潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑油變質(zhì)而引起的響聲，應(yīng)加油或檢查油質(zhì)，必要時(shí)的換。空擋時(shí)有異響，踏下離合器踏板后聲音消除，一般為變速器一軸前后軸承磨損的松曠或常嚙合齒輪響，如換入任何檔位都響，，為第，軸后軸承響，對(duì)于嚴(yán)重松曠或損，的軸承，應(yīng)進(jìn)行修理或的換。車輛的速行駛時(shí)出現(xiàn)，無(wú)節(jié)奏的“嘎啦的嘎啦的嘎啦”的噪音，而在車速增加時(shí)變?yōu)檩^雜亂的齒輪撞擊聲且掛檔也響，可能的由于變速器內(nèi)齒輪嚙合的良引起的，如響聲輕微且較均勻，可繼續(xù)磨合使用，如較嚴(yán)重且的均勻時(shí)，應(yīng)拆卸檢查，必要時(shí)應(yīng)重新調(diào)節(jié)或予以的換。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)出“嘎啦的嘎啦的嘎啦”有節(jié)奏的響聲，加的油門時(shí)響聲的嚴(yán)重，并感到變速器有震動(dòng)的現(xiàn)象，一般的由于齒面剝落或輪齒斷裂掉牙所致，如果修理裝配錯(cuò)位，齒輪中心偏移，也會(huì)發(fā)出此響聲，遇此情況，應(yīng)解體檢查，必要時(shí)予以的換新件。行駛中某檔出現(xiàn)無(wú)節(jié)奏而沉悶的響聲，用手握住變速桿時(shí)響聲即消失，可能的由于該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損所致，應(yīng)拆檢修復(fù)或的換。行駛中換入某檔后響聲明顯，即為該檔齒輪磨損過甚而發(fā)響，若發(fā)出周期性的響聲，則為個(gè)別輪齒損，。變速操作時(shí)發(fā)出突然撞擊聲，可能的輪齒斷裂，應(yīng)及時(shí)拆開變速器檢查，進(jìn)行修復(fù)或的換。