這個我最近深有體會，建議樓主查查四輪定位和胎壓，根據說明書上的來。去年年前，我在湖北宜昌的4S做了一次保養，送四輪定位，結果把方向盤做的跑偏了。隔天去找他們重新調，一開始還不承認，說是路面有排水坡度，跑偏是正常的。我跟師傅堅持說有問題講了好半天才答應再調，結果上四輪定位儀調完還是偏，過程中我發現師傅調整的時候方向盤對中這一步非常馬虎，根本沒有完全對中，這樣測出來就是偏的，調整也不精確，調個大概，到了綠區的范圍就懶得再動。于是我又讓重新上定位儀，這次按我說的一步步操作，先完美對中，再調整，調完方向盤雖然略向左偏，但比最開始還是好多了，而且發現噪音小了一些。。那天臘月27，要趕回武漢過年就懶得再扯，直接開車回武漢了，臘月28，在武漢的4S又花了200做四輪定位，結果師傅也是馬馬虎虎，瞎調，調完又向右邊跑偏了。師傅帶著扳手，跑一陣調一下，最后方向盤是不偏了，胎噪大了。4S店的師傅們，調4輪定位的精確度非常差，完全是應付差事的態度，而且還不斷打擊客戶心理，反復說客戶太挑剔，太較真，調不好的，調不正的，說的好像是我們在閑得無聊無理取鬧一樣，這種態度讓人心寒。過完年，從武漢到宜昌，一路上高速胎噪大的嚇人，我知道四輪定位沒調好，雖然不跑偏，但一定是某種力學上形成了平衡，輪胎一定是邊跑邊磨，所以噪音大。到了宜昌，我又找了家汽修店去調整，這次用上了光學3D定位儀，首先是師傅調，上定位儀一測，果然，前束角非常大，兩個輪子邊跑邊磨胎，噪音肯定大，沒得說，師傅也是調的馬馬虎虎，角度差不多就說調好了，下架子試車，又跑偏了。于是我說我自己來調，又重新上架子，我按照定位儀的步驟一步步精確嚴謹的操作，測出來一看，方向整體向左偏了0.2度，于是我讓師傅松開螺絲，我自己調整，足足調了半個小時，兩個前輪的前束角度調到完美無缺，誤差精準到0.01度以內，再下架子試車，方向非常正，一點都不跑偏了，而且噪音小的不是一星半點。。原來跑高速，音響音量開到15還啥都聽不到，現在同樣的速度和路段，音響開到6都聽的很清晰，胎噪大很有可能是定位做的不好，而且要做好一個定位，一定要自己琢磨，靠4S和外面那些汽修師傅，是基本不可能給你調好的。