先簡單介紹下車況，10年10月的1.8MT，5W3公里，機油灰殼，一個月前剛換，火花塞7個月前更換，節氣門7個月前清洗過。后面的文字我做了一下最簡單的排版，把主要的標紅了，還請大家暢所欲言，也為以后的車主搜尋到類似我的問題提供一個解決的辦法。 出現那個故障前，在中石化加了一箱93（長期在這個油站加，油表亮燈后加的），開了150公里左右（半國道半市區），當時低速跟車，突然感覺發動機發吐無力，我立刻降檔操作，但是整車劇烈抖動2秒后跳出請維修，發動機故障燈亮（車子還未憋死），我打雙跳靠邊，休息幾十秒重新打火，發動機故障燈依舊亮，車子正常，我原地怠速幾分鐘，期間輕輕的壓下油門2000轉左右，松開后明顯感覺到發動機轉速下落到1000的時候就比較慢，偶爾伴隨著一陣發動機抖動（較劇烈，轉速表下落幅度很大，但不熄火，怠速油耗沖到12-16），之后短短5公里的路，出現了2次抖動（基本是等紅燈的時候），進家門揉庫的時候，出現了跟第一次一模一樣的癥狀，瞬間發動機聲音跟拖拉機一樣，之后就憋死。 第二天早起試車，發著車后，熱車水溫上來后，偶發性的還是有轉速表下跌的狀況，此時只要輕補一腳油門即可解決。上國道，3檔60（前一天出現故障后就上論壇查資料，考慮到積碳的問題）轉速3000，吃驚的是油耗顯示7.5左右，按照以往經驗此時油耗肯定要在10以上了，切到4檔后時速保持不變，轉速大約2000，油耗5點左右（以往基本要7-8左右）。期間測試的時候，12345檔 均正常提速，轉速表上升回落的幅度也都正常，但如果我4檔或者3檔帶檔滑行的時候，明顯感覺到發動機的扯力，并有輕微震動，3檔25碼的滑行速度，就有憋死火的感覺（以前3檔10幾碼都滑過，2檔甚至可以放掉油門后一直滑，最后可以靠怠速慢慢走）。以前2檔可以慢慢跟車，現在不行，10碼左右就要切1檔跟，2檔總有熄火的感覺。 前面啰嗦了一大堆，就是想盡量把問題說詳細點，小弟口才不太好，如有什么沒說清楚的地方，還請兄弟們點下。看了論壇那么多關于發動機故障燈的帖子，我的問題可能跟缺缸有關，我估計了一下幾個問題：汽油：這東西誰也不知道，沒準我那天就是加到壞油了火花塞：這東西一樣，誰也不知道，萬一我那天買的可能是有一個壞的呢，到前天才爆發出來缸線：這玩意沒換，當時要小工連火花塞一起換掉，他說我的缸線好的很，不需要換，也是個問題點噴油嘴：一直沒洗過，論壇里有說洗了有用，也有說洗了沒用，備選吧，可能會去洗下各種進氣道，發動機燃燒室：也都沒洗過，備選吧。節氣門：上次是拆下來洗的，我自己動手的，當然也不排除氣候實在太糟糕，又臟了氧傳感器：論壇里也提到，但是氧傳感器壞了的話，尾氣什么的會很臭（人家說的），我看過自己的，沒異味，昨晚比較涼快，還有水蒸氣出來呢。正時皮帶：真要是這問題，我估計沒那么好，可能我車走都走不了，提速加速都給力，就是松油門有拉扯感，憋死火的感覺。