空間我感覺夠了啊。這個主要媳婦開，我倆要一起出門肯定開我的了，我就在想限號的時候，開她的時候，能爽一爽

橫濱AD08R，米其林cup2，普利司通RE71R等等類似的...都是很好用的，相對于靜音，或者耐磨性會差一點點，但是個人覺得對于追求性能的人來說，沒有任何問題

一：冷車啟動抖動主要原因有幾大類：積碳、點火弱、缸壓低、燃油不合格等。更詳細的原因介紹如下：1：節氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，有可能是其中之一，也有可能是全部。2：發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動抖動。3：點火線圈、火花塞、噴油嘴等機械故障，導致缺缸。4：油壓或缸壓低，導致動力不足等。5：燃油品質不合格。6：怠速控制閥損壞或過臟。7：進氣歧管漏氣。8：發動機支臂或機爪墊損壞等。9：機油氧化或級別低，主要是低溫流動性差，發動機冷啟動保護不到位。

你們都沒有被扎過嗎？我基本兩年就被釘子扎破一條。沒被扎破的，一般四年或者六萬公里最好換掉，因為橡膠經過風吹日曬會老化的。

在車內放水果、柚子皮、車載香水、空氣清新劑、車載空氣凈化器、活性炭包等等除了活性炭包和車載空氣凈化器有一定效果以外（雖然有一定效果，但是起效緩慢，收效甚微，基本不能改變什么），其他的方式只是遮蓋了車內的異味，并不能真正的徹底清除車內異味，比如車載香水，一旦車載香水揮發完了，車內異味就又出現了。真正徹底清除車內異味的方法就是：開四門太陽下暴曬（夏季效果最佳）3-5天。車內裝飾品發出的異味只能在高溫下才會揮發出來，在暴曬的同時開四門通風散發異味是最佳的方式。夏季車輛停放在太陽下暴曬一段時間后，我們上車的時候就會感覺車內的異味特別濃烈，這個就是內飾的異味散發出來了，如果不能及時通風散發異味，而且車窗門都關閉狀態下，等到夜晚氣溫下降后，車內溫度也會自然下架，白天被太陽暴曬后散發出來的異味又會被車內座椅的海綿重新吸收回去，循環往復，車內異味就不可能得到徹底的清除（這就是很多人覺得城區行駛過程中外面尾氣污染太重，不喜歡開車窗，高速公路行駛又不可以開車窗，一年多的車依然很濃的異味）。需要注意的就是能找一個開四門曬車的安全地點不是很好找。

如果1.4T在擁堵的市區里用，積碳在所難免，使用添加劑是最省錢的維護方法，讓4S店清洗發動機可真心不便宜。

我只能判斷你跟車不及時，留下空隙，才讓那些車輛，有機可乘，而那些車穿插的車輛，猶猶豫豫穿插不干脆，給你帶來的干擾，

92號或者是95號的油都行，保持一種油品持續使用就好！這兩種汽油最大的區別就在于正庚烷和異辛烷的成分含量不一樣，其中，92號汽油富含92%的異辛烷，8%的正庚烷；而95號汽油富含95%的異辛烷，5%的正庚烷。另外，我們知道，汽油標號也正是代表著燃油的抗爆性，標號越大，表示抗爆性越好。值得一提的是，汽油標號與汽油本身的品質沒什么關系，并不是說標號越高的汽油就越好，或者說標號越高的汽油并不代表雜質越少或越純凈。所謂抗爆性，就是指汽油在發動機內燃燒時抵抗爆震的能力，它是汽油燃燒功能的首要指標，爆震是汽油在發動機內燃燒不正常引起的。辛烷值正是汽油抗爆震的目標，辛烷值越高，抗爆震性越強，壓縮比越高，燃燒室的壓力越高，如果使用抗爆性低的汽油，則更容易產生爆震，而95號汽油比92號汽油的辛烷含量高，因此，燃油的抗爆性就更好。值得一提的是，要選擇那種標號的汽油，應該根據發動機的壓縮比而定，切不可盲目使用高標號的燃油，因為如果壓縮比不夠 ，其高抗爆性的優勢就無法發揮出來，還會造成金錢的浪費。同時，選擇與壓縮比不匹配的汽油，汽油混合物在發動機活塞壓縮時會提前爆破，影響汽車動力。汽油怕是我們在用車日常生活中接觸的最多了吧，那么我們去加油站進行給車輛加油時有沒有考慮過，到底自己的車子適合加什么類型的汽油呢？汽油是一個比較復雜的化學組成成分。里面的主要成分為C5～C12脂肪烴和環烷烴類，以及一定量芳香烴。汽油具有較高的辛烷值。辛烷值決定汽油的抗爆性能的好壞。那么汽油的標號與汽油的成分有什么關系呢？目前我國國四的汽油標號有3個，分別為90號、93號、97號。國五的汽油標號分別為89號、92號、95號、98號。汽油的標號是按辛烷值劃分的。我們可以簡單的理解為。 97號汽油指與含97%的異辛烷，3%的正庚烷抗爆性能相當的汽油燃料能的好壞。以此類推，標號決定了汽油抗爆性好壞，標號越高，汽油的抗爆震性能越好。那么爆震性能跟我們的汽車有什么關系呢？汽車發動機有一個重要的指標參數就是汽車的壓縮比，應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油，這在每輛車的使用手冊上都會標明。油箱蓋處也會顯示出應該添加什么汽油。壓縮比小于9的轎車一般應使用92號汽油，壓縮比大于9.的轎車應使用95號（國五）汽油。如果當地能夠加到98號汽油的話就更好了。國內的汽油標號虛高，很多就是通過添加劑來調節汽油標號，所以建議添加更高標號的汽油。壓縮比是一輛汽車的發動機的一個非常重要的結構參數，表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經濟性方面來說，壓縮比應該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、油耗都會更好。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油機的壓縮比又不能太大。簡單地說，高壓縮比車使用高標號的燃油。燃油標號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發動機需要較高的壓縮比。現在市場上很少能見到壓縮比低于9的發動機了，無論從油耗，發動機壽命，車輛的動力性能。都是越高標號的汽油會帶來更好的效果。所以小編建議只要裸車價格優惠完之后在6萬款錢以上都應該選擇添加越高標號的汽油。爆震指的就是在活塞還沒有到達上止點的時候，剛體內的汽油空氣混合物被壓燃了。這個時候缸內氣體瞬速膨脹，而活塞是繼續向上運動的，那么活塞就會收到一個向下的反推力，這個力量是很大的，就會產生敲缸的現象。會對發動機造成巨大的傷害。雖然有的車用爆震傳感器和改變點火提前角來緩解爆震產生的影響，但是點火提前角是有原理上的限制的，點火提前角如果太晚了，發動機的動力就會損失的很多。也會對排氣系統產生傷害。所以添加高標號的汽油對汽車尤其重要！

請采納答案（專業小工告訴你）：原車使用的輪胎是韓泰的K40682H185/60/R14其中，82表示可以承載475公斤，也就是最多車車重量是475*4=1900公斤即1.9噸是最大的承載量（車車上人貨）。H是表示210km/h最高速度。K406是輪胎系列，胎側的VSB，表示縱向齒形帶胎側，K406是加硅合成橡膠與TCT理論及精湛的技術使此款輪胎在中國道路上有杰出表現。TCT：TCT是梯子形狀理論(TrapezoidContour-Theory)的英文首位字母,是韓泰輪胎開發的世界性的輪胎斷面形狀理論.和一般輪胎相比降低斷面中心,加大斷面寬度,采用高硬度趾口三角膠(Hard-BeadFiller),使得在注入空氣后也能維持這種形狀,此時從趾口三角膠端點到胎肩胎面部的連接線形成梯子形的斷面形狀,所以取名為TCT.

掛檔異響從汽車構造來說主要有兩種原因：掛檔機構異響。汽車換擋結構分為檔桿，拉線，選檔及換檔結構，撥叉及同步器。檔桿的作用是方面我們對檔位的控制，掛檔及摘檔。拉線的作用是拉動檔位位置，給予換擋。選檔幾換擋結構的作用是區分是掛檔或者檔位變化。撥叉及同步器的作用，是負責結合及分離各個檔位齒輪。這些零件異響聲音較小。2.變速箱異響。自動變速箱內部控制機構非常精密，配合間隙小，其包含了離合器、差速器、輸入軸、輸出軸、各種齒輪。變速箱油使用時間長了以后會產生油垢，加大各摩擦片和各部件的磨損，這些部件磨損都會出現故障導致異響。需要你掛檔時從聲音判斷異響來自什么地方。如果掛檔時聲音較小，從掛檔桿附近傳來是掛檔機構響。如果你是說掛檔是咔咔的等聲音則是由于變速箱變速箱齒輪沖擊故障引起。（倒檔抖動，有嗡嗡聲）抖動有沖擊嗎，如果抖動伴隨著沖擊頓挫，要檢查倒檔電磁閥或者是閥體。如果倒檔沒有頓挫沖擊，要看一下嗡嗡聲的時候是不是變速箱空轉，是變速箱打滑空轉的嗡嗡聲還是軸承引起的嗡嗡聲，單項離合器壞了或者是軸承都會引起和打滑不一樣的響聲，這個是需要排除的。途便為您解答，希望能幫助到你，求采納。

性能還是不錯的,1.6l的動力也不錯,車子的質量很好,安全配置不低,后期保值,網點多 也方便

高爾夫這款車上市時間長，技術成熟穩定，你完全沒必要擔心，老款車型不比新上市車型，有問題早就解決了。

您好，很多汽車廠商都是用福耀的。

1.4t這種低檔貨色用的是干式雙離合，不怎么樣，公里數久了還是有隱患，最好用濕式雙離合，比較穩定，不過價錢上去了。