如果打算把手動(dòng)變速箱改為自動(dòng)變速箱，這是不允許的。即便是事先到車管所申請(qǐng)改動(dòng)，也不會(huì)被批準(zhǔn)。如果私自改了，可能會(huì)被扣車罰款。但也還是有辦法達(dá)成手動(dòng)變自動(dòng)的意圖。現(xiàn)在自動(dòng)離合器發(fā)展已經(jīng)很成熟，花3000多元就能換上新的離合器，手動(dòng)擋車基本可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)擋的功能。而且沒有改動(dòng)限制，這是不錯(cuò)的。這個(gè)論壇的車友就有改的，效果還不錯(cuò)。

還可以啊~250多帶四驅(qū)還是誠意的，但是這個(gè)車不能算鋼炮，只能算性能好的家用車~還有就是底蘊(yùn)感覺差了點(diǎn)意思~沒有什么傳承

我也不專業(yè)哈，都是網(wǎng)上百度學(xué)習(xí)的，也不知道對(duì)不對(duì)。以同排量的轎車車型為例，扭矩輸出越早越大，就意味著加速性能越好，承載量愈大、爬坡力愈強(qiáng)，所以一般來說低轉(zhuǎn)速下渦輪就介入的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和同排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，會(huì)在起步時(shí)更能讓車主快速享受到加速的魅力。如果是完全相同的一輛車，想跑得越快就需要越大的能量，所以功率決定了一部發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出的總能量，大多數(shù)情況下可以理解為最大功率決定了他的最高車速。總的來說，功率可以決定一輛車的最高時(shí)速有多少；扭矩能夠決定一輛車提速能夠有多快，但當(dāng)扭矩不能讓速度得到提升的時(shí)候，這時(shí)候就需要靠功率來增強(qiáng)速度。因此，功率和扭矩兩者之間是相輔相成的。

奔馳：你好，歡迎光臨奔馳4s店客戶：有什么配置奔馳：22萬自燃版，33萬斷軸版，44萬助力失效版，55萬不能關(guān)門異響版，66萬交錢漏油版，88萬綜合一體版

老車買自然吸氣

常見的短簧品牌有很多種，EDDY算是差不多的，不過個(gè)人推薦愛巴赫，雖然價(jià)格貴一些，但是舒適性要好。EDDY彈簧硬度高，裝上去之后會(huì)感覺車比較顛比較硬，舒適性會(huì)變差。如果當(dāng)過度使用，短簧可以用一段時(shí)間，如果想要長期用，降低車身還是更換絞牙避震更好。

貼膜的選擇可以是量子車膜，3000-5000元左右 的價(jià)格，前后風(fēng)擋還是貼膜的好，天窗沒有必要貼膜，汽車貼完膜后，三天內(nèi)要避免升降車窗。汽車剛剛貼膜后，是不能開窗的，主要防止因?yàn)檐嚧吧舷沦N膜邊角沒有完全干透，在開窗時(shí)升降玻璃后使得汽車貼膜邊角出現(xiàn)松脫，使得汽車貼膜不能完全貼緊，這樣會(huì)影響汽車貼膜的使用壽命和汽車貼膜的隔熱和過濾強(qiáng)光或眩目光的效用的，而因此在汽車貼膜的時(shí)候，特別要對(duì)車窗邊緣部分要倍加留意。小心無大錯(cuò)，其實(shí)貼膜的師傅都會(huì)告訴你。車衣可以考慮 xpel這個(gè)品牌好點(diǎn)吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害，這個(gè)隱形車衣整個(gè)把油漆和空氣隔開了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護(hù)油漆的作用，當(dāng)然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復(fù)時(shí)接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導(dǎo)致漆面氧化。

1.6自吸嗎，據(jù)我了解市場一般會(huì)標(biāo)13-14萬左右那樣子，個(gè)人成交價(jià)會(huì)在12-13左右吧。1.5T的話估計(jì)市場會(huì)在15左右了，個(gè)人會(huì)在13-14吧，僅供參考，建議你多問幾家評(píng)估

根據(jù)中國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。我們可以把它看做是物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、車輛信息服務(wù)、云計(jì)算和汽車電子技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，當(dāng)今我們熟知的無人駕駛、人機(jī)交互、智能語音識(shí)別、主動(dòng)安全系統(tǒng)等等，這些都是車聯(lián)網(wǎng)的體現(xiàn)。車聯(lián)網(wǎng)有哪些功能1、ECU電子控制單元與OBD車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)這兩個(gè)系統(tǒng)在車聯(lián)網(wǎng)中負(fù)責(zé)監(jiān)控和診斷車輛的運(yùn)行狀態(tài)。配合智能車載系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的不完全控制，如智能泊車（自動(dòng)識(shí)別車位駛?cè)牖蝰偝觯⒆赃m應(yīng)巡航（行駛中自動(dòng)與前車保持相對(duì)固定的距離）、主動(dòng)式碰撞預(yù)防系統(tǒng)（偵測到即將發(fā)生碰撞時(shí)自動(dòng)施加制動(dòng)力）等。由此衍生的各種概念，可以說這是車聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展的基石。2、車機(jī)互聯(lián)國外以蘋果carplay、android auto為代表，國內(nèi)以百度Carlife為代表的車載系統(tǒng)。可以將手機(jī)的內(nèi)容投射到車機(jī)屏幕上，讓車機(jī)更具靈活性和延展性，旨在改變車內(nèi)的視聽娛樂體驗(yàn)。雖然只解決了從手機(jī)屏幕向另一塊屏幕轉(zhuǎn)移的問題，但是最終還是朝向人機(jī)交互階的高智能化方向發(fā)展。3、無人駕駛對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)的分級(jí)，歐美各有不同，中汽協(xié)提出共五級(jí)（階段），第一至第五階段分別為：駕駛資源輔助階段、部分自動(dòng)化階段、有條件自動(dòng)化階段、高度自動(dòng)化階段，以及完全的自動(dòng)化。目前普遍到第三階段，而無人駕駛需要注入的東西有太多了，包括云計(jì)算、信息處理、通信技術(shù)、智能交通、數(shù)據(jù)共享等，簡直就是可預(yù)見到的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物。

經(jīng)過一年的體會(huì)，總體來說尚酷絕對(duì)是一輛好車，四輪獨(dú)立懸架、比GTI低的重心、比GTI輕的體重，總體來說尚酷擁有一副很好的身子骨，唯獨(dú)讓人惡心的就是堪比途觀的懸架高度！在買車半年后換了尚酷R全套避震，在這說一下，把避震和彈簧拆下來看，尚酷2.O和R的避震是一樣的，只是彈簧的硬度和長短有區(qū)別，也就是說尚酷2.0完全可以去換短彈簧，只要磅數(shù)合適，避震器完全可以承受,(換之前的尚酷可以說是又高又硬，換了之后，高度合適了，也沒有更硬，反而變得很有韌性，個(gè)人覺得這是一筆性價(jià)比極高的投資）。在經(jīng)歷之后漫長的存錢，換了ABT正品DR版18寸輪轂，上車效果還不錯(cuò)，輪轂重量11KG不算很重，當(dāng)然也比鍛造重多了，輪胎我選擇是馬牌CSC32354018。我覺得換了輪轂以及輪胎以后，車子的感受也有明顯的變化，在50以下，馬牌輪胎雖然更薄了，但是明顯感覺比原車的鄧祿普柔軟，舒適度反而上升了一點(diǎn)點(diǎn)，這點(diǎn)讓我非常驚喜，雖說很多人都說馬牌容易鼓包，其實(shí)我想說，鼓包不鼓包我個(gè)人覺得和駕駛習(xí)慣息息相關(guān)，我喜歡馬牌，所以我義不容辭的選擇了馬牌

大哥我本意是想說就尚酷而言變速箱問題尚酷那款什么時(shí)候的車是最省心的！有些人說1.4的變速箱問題多之內(nèi)的，我把論壇看遍了沒看明白

很多人買車提新車的都覺得時(shí)再4S店里買的，肯定不會(huì)有什么問題，所以一般4S店通知車子到了之后，大部分人都是直接去把車開著就走了，至于4S店給了你什么手續(xù)或者證件，很多人的偶沒有仔細(xì)的檢查，其實(shí)這樣時(shí)不對(duì)的，下面給大家說一下你提車時(shí)候需要注意的問題：車輛的各類手續(xù)：車子的手續(xù)就像是一個(gè)人的身份證，如果你的手續(xù)不對(duì)，那么你就沒辦法上牌也不能上路行駛，提車的時(shí)候主要檢查以下的證件是否齊全：車輛合格證、三包服務(wù)卡、車輛使用說明書、購車發(fā)票等證件。并且要根據(jù)車輛合格證的里的編碼對(duì)照以下車輛的大架號(hào)，確保是同一輛車。車子外觀檢查：車輛的生產(chǎn)日期可以一般都是貼在車身上的，你可以讓工作人員給你找找，看看生產(chǎn)日期以防買到庫存車，并且最好是買生產(chǎn)日期比較近的車子，時(shí)間久的，要么是庫存的要么是被別人挑剩了的！還有車身是否有劃痕，剎車板和油門板摩擦的是否嚴(yán)重，如果摩擦比較多，很可能是行駛了一段路程了，再有就是內(nèi)飾的磨損之類的，這些再車?yán)锟纯淳涂梢粤恕＼囎觾?nèi)在檢查：內(nèi)在檢查主要是對(duì)車子的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行簡單的檢查，例如發(fā)動(dòng)機(jī)是否噪音過大，是否有異響等問題，這就需要車主帶著一些老司機(jī)去檢查了，坐上車開一下試試感覺聽聽聲音之類的。只要你做到以上的注意事項(xiàng)，你提車的時(shí)候就不會(huì)有什么問題了，再有就是提車的時(shí)候不要自己去一定要找個(gè)老司機(jī)一起，確保自己別被4S店忽悠了。

ct200的優(yōu)點(diǎn)是，品牌有內(nèi)涵，內(nèi)飾漂亮，后期沒有保養(yǎng)費(fèi)用，且非常省油。缺點(diǎn)是，動(dòng)力不行，所以看你性格，如果是新手或者平時(shí)開車慢，絕對(duì)推薦ct。尚酷么，你要買就買2.0或者r，1.4真心推薦你買ct了，因?yàn)樯锌嶙钪饕膬?yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力好，然后雙門無框玻璃好看，但同時(shí)后排上下車非常不方便，所以適合喜歡開快車，且平時(shí)基本都是一個(gè)人兩個(gè)人用車的。缺點(diǎn)就是，內(nèi)飾單調(diào)，行車噪音大，性價(jià)比低。另外，你不考慮考慮寶馬120？最后的后驅(qū)1系了，2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力足夠你high，而且畢竟是寶馬，且油耗保養(yǎng)也不貴。或者，你實(shí)用省錢一點(diǎn)，為何不考慮奧迪a3？性價(jià)比很高，動(dòng)力足夠，品牌可以。

全景天窗的好與壞全景天窗的優(yōu)點(diǎn)：●因?yàn)樘齑懊娣e大，相比一般轎車更能保持車內(nèi)空氣清新，迅速除去車內(nèi)異味。●抬頭看天的超佳享受。●高速行駛時(shí)，相對(duì)于側(cè)開窗能更有效降低車內(nèi)噪音。●可迅速降低車內(nèi)溫度，對(duì)于在太陽下暴曬的車來說是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的散熱方法。全景天窗的缺點(diǎn)：●從安全角度上講不如金屬全封閉的車頂堅(jiān)固。●需要車主細(xì)心呵護(hù)，注意保養(yǎng)，一旦出了問題，維修費(fèi)用相當(dāng)高。●如果玻璃的隔熱率不高，反倒因?yàn)槿疤齑暗拿娣e增加了車內(nèi)溫度

干式有兩種油，一種可以換一種是不能換的，一旦拆錯(cuò)螺帽你就痛苦了！我波箱去年大修過一次就把兩種一起換了因?yàn)檎麄€(gè)波箱拆散了現(xiàn)在使用不問題！建議你不要去一般難修讓做，找只做波箱的維修廠吧，機(jī)械跟電路都要精通才能做得完美

汽車電瓶容量一般在60Ah左右，電壓12V，汽車音響功率一般在100瓦左右，這樣算下來理論值是7個(gè)多小時(shí)，考慮到衰耗和電壓降低后的損耗，還要保證不能影響啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，所以保守點(diǎn)，聽個(gè)一兩個(gè)小時(shí)是沒問題的。更不用說充電器、手機(jī)、記錄儀、導(dǎo)航等電子設(shè)備的靜態(tài)耗電（就是說插上忘拔了），是應(yīng)該完全能保證用電使用，更不應(yīng)該就這么點(diǎn)耗電就能把電瓶放虧。現(xiàn)在汽車的免維電池就應(yīng)該經(jīng)常充放電才行，長年不用才會(huì)虧電。mkc電瓶虧電問題應(yīng)該另有原因。

電子油門，學(xué)名電控節(jié)氣門，區(qū)別于以前的拉線式，加速踏板由電子控制單元感知深度和力度，從而調(diào)節(jié)節(jié)氣門開合度和噴油量，當(dāng)處于P檔時(shí)，電控單元為在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)4000時(shí)即停止繼續(xù)開大，從而避免誤操作和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。優(yōu)點(diǎn)(1)電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)全范圍的最佳扭矩的輸出。(2)精確控制節(jié)氣門開度。首先由ECU對(duì)各種工況信息和傳感器信號(hào)做出判斷并處理，接著計(jì)算出最佳的節(jié)氣門開度，再由驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制節(jié)氣門達(dá)到相應(yīng)的油門開啟角度。(3)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能。ETC系統(tǒng)在各種情況下對(duì)空燃比進(jìn)行精確控制，使燃燒更加充分，同時(shí)也降低了廢氣的產(chǎn)生;在怠速狀態(tài)下，節(jié)氣門保持在一個(gè)極小開啟角度來穩(wěn)定燃燒，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，排放也得到進(jìn)一步控制。(4)具有更高的車輛行駛可靠性。電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)采用傳感器冗余設(shè)計(jì)，從控制角度講，使用一個(gè)傳感器就可使系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但冗余設(shè)計(jì)可使兩個(gè)傳感器相互檢測，當(dāng)一個(gè)傳感器發(fā)生故障時(shí)能及時(shí)被識(shí)別，在很大程度上增加了系統(tǒng)的可靠性，保證行車的安全性。(5)可選擇不同的工作模式。駕駛員可根據(jù)不同的行車需要通過模式開關(guān)選擇不同的工作模式，通常有正常模式、動(dòng)力模式和雪地模式三種，區(qū)別在于節(jié)氣門對(duì)加速踏板的響應(yīng)速度不同。(6)可獲得海拔高度補(bǔ)償。在海拔較高的地區(qū)，大氣壓下降，空氣稀薄，氧氣含量下降，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力下降。此時(shí)，電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)可按照大氣壓強(qiáng)和海拔高度的函數(shù)關(guān)系對(duì)節(jié)氣門開度進(jìn)行補(bǔ)償，保證發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力和油門踏板位置的關(guān)系保持穩(wěn)定。缺點(diǎn)(1)汽車在起步時(shí)會(huì)產(chǎn)生油門遲滯。汽車起步時(shí)需要提供濃混合氣，而ECU會(huì)根據(jù)當(dāng)前的車速、節(jié)氣門開度等進(jìn)行分析，從燃油經(jīng)濟(jì)性和排放合理的角度考慮，會(huì)限制節(jié)氣門的打開幅度，同時(shí)限制噴油系統(tǒng)進(jìn)行濃混合氣供油，其實(shí)就是ECU通過限制發(fā)動(dòng)機(jī)瞬時(shí)輸出功率，這就限制了汽車起步時(shí)要求較濃混合氣的工況實(shí)現(xiàn)。目前，大部分廠家通過電子油門加速器來緩解油門遲滯，但這種裝置并不能提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，改變動(dòng)力輸出及扭矩等，僅是一個(gè)信號(hào)的放大器，并且油耗也會(huì)隨著加速器的加速而增加。(2)非線性影響ETC控制系統(tǒng)存在各種非線性影響，除了彈簧非線性、粘滑摩擦及齒隙非線性等影響外，同時(shí)受到進(jìn)氣流產(chǎn)生的非線性阻尼力以及進(jìn)氣氣流的不穩(wěn)定擾流阻矩的影響，導(dǎo)致常規(guī)PID控制不能精確地設(shè)定反饋的增益，影響控制的精確性。(3)成本高。ETC系統(tǒng)采用了智能型傳感器、快速響應(yīng)的執(zhí)行器、高性能控制單元及冗余設(shè)計(jì)，使成本大幅度上升，目前ETC系統(tǒng)只裝配在高檔轎車上。如果我的解答對(duì)樓主有幫助，望采納！

其實(shí)機(jī)油沒有增多的車車不見得是好事兒：機(jī)油增多基本上是設(shè)計(jì)缺陷（我認(rèn)為是），也就是通病，但個(gè)別車友的車機(jī)油沒有增多，是沒有竄入么（我覺得可能性很少，真的是火塞環(huán)與缸筒的密閉差異么？其實(shí)打開加注機(jī)油口聞下有沒有強(qiáng)烈的汽油味兒再和自然吸氣的機(jī)油聞下，我比較過很明顯的），廢氣再燃燒的設(shè)計(jì)也是一樣的，沒有增多的車（前提是同樣駕駛工況），也可能是從別的地方竄入燃燒室燒掉了，渦輪增壓的車容易燒機(jī)油記得有一種說法是時(shí)間長了從渦輪處竄入的，也就是說更大可能渦輪有問題。當(dāng)然這全是猜測，大家就當(dāng)段子看看。

出整車進(jìn)口西班牙西雅特Leoncupra2.0T烈昂小鋼炮，13.9月首上牌，4.8w公里實(shí)表，藍(lán)色素車。廣州用車梅州戶國4。有意來撩。