長安悅翔的底盤與地面之間的高度正常情況下是15.5cm，但如果負載過大就會低于15.5cm。部分懸掛悅翔采用了前麥弗遜后扭力梁的半獨立結構，這也是國內級中常見的設計。這樣設計的好處是可以在運動性和舒適性之間找到一個平衡點。悅翔的懸掛很舒服，有運動感。首先保證了車輛的舒適性。作為一款定義為家用的車型，悅翔的舒適性自然要放在第一位。路況不好的時候顛簸。比如走在石子路上，大部分顛簸都被懸掛直接過濾掉了，所以車內成員不會有太大感覺。遇到減速帶的突然顛簸，可以感覺到波動是控制在車輪上，并沒有直接傳遞到車身。但是悅翔的懸掛并沒有因為舒適性而完全犧牲運動性。高速過彎時，車身的側傾被控制在可控范圍內。即使車速超過120km，車輛依然給了駕駛員強大的信心。

你好，這個大約400左右