東風(fēng)猛士這個(gè)車越野性能方面比較好，畢竟是軍車，但是該車子雖然有民用版本車型，不過(guò)是不適合作為私家車使用。我沒查資料，但我們單位有一輛，它分民用版和軍用版，我們單位的是一輛軍用版的，可坐4個(gè)人，動(dòng)力蠻強(qiáng)勁，最高可跑130公里/小時(shí)，無(wú)級(jí)變速，就是噪音大（是柴油車），別的我還沒了解。純電動(dòng)車和東風(fēng)猛士電動(dòng)相比純電動(dòng)車好。純電動(dòng)車使用電池作為動(dòng)力源，具有零排放、低噪音、低維護(hù)成本等特點(diǎn)，適合城市日常代步和短途出行。在動(dòng)力配置上，東風(fēng)猛士M-Terrain搭載800kW的電機(jī)，電池為140kWh，續(xù)航里程可達(dá)500km，無(wú)論是上下班代步，還是外出自駕游，完全不用擔(dān)心里程問題。

而在MEGA POWER 猛士動(dòng)力的加持下，猛士917采用了全球首個(gè)集成差速鎖的兩擋變速箱，輪邊扭矩超16000N·m，零百加速僅為2秒，配合上1000匹的馬力，讓爬坡、沖沙等越野場(chǎng)景有著更強(qiáng)的持久動(dòng)力。東風(fēng)猛士自重5噸。東風(fēng)猛士外號(hào)沙漠坦克，外觀上來(lái)看是中國(guó)版悍馬，價(jià)格55萬(wàn)，零部件都是特殊制造，性能優(yōu)于其它車型。MORA猛士滑板越野平臺(tái)，是中國(guó)首個(gè)電動(dòng)越野滑板平臺(tái)，可支持純電、增程兩種動(dòng)力模式。

作為中國(guó)豪華電動(dòng)越野首發(fā)力作，猛士917無(wú)愧其猛士的名號(hào)，它的出現(xiàn)，也將推動(dòng)越野車電動(dòng)化、智能化的發(fā)展。這意味著，猛士917的增程版本不會(huì)有里程焦慮，且動(dòng)力極強(qiáng)，輕松替代傳統(tǒng)越野車，另外車輛還有6kW的反向供電能力，完全滿足露營(yíng)的用電需求，這也是電動(dòng)車玩越野的一個(gè)好處。車側(cè)方面， 要說(shuō)大型SUV的定位來(lái)說(shuō)，實(shí)際的尺寸會(huì)更大，視覺效果體量感很強(qiáng)。車側(cè)造型棱角分明，充滿未來(lái)感的裝甲車。另外，新車會(huì)搭載十分獨(dú)特的五輻式輪圈，并且取消了概念車C柱位置的爬梯。而其滑板越野平臺(tái)的應(yīng)用，則可實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的拓展性，支持純電、增程兩種動(dòng)力模式。

1、在2009年1月11日舉行的國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，由東風(fēng)公司開發(fā)的5噸級(jí)高機(jī)動(dòng)性越野汽車（東風(fēng)“猛士”）獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。這是中國(guó)汽車行業(yè)所獲得的唯一一個(gè)國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。2、猛士917是東風(fēng)汽車。猛士917，東風(fēng)汽車旗下越野車，將提供純電版、增程版兩種車型。2023年4月18日，猛士科技首款豪華電動(dòng)越野產(chǎn)品——猛士917在上海國(guó)際車展上全球首發(fā)，并正式開啟預(yù)訂。3、我沒查資料，但我們單位有一輛，它分民用版和軍用版，我們單位的是一輛軍用版的，可坐4個(gè)人，動(dòng)力蠻強(qiáng)勁，最高可跑130公里/小時(shí)，無(wú)級(jí)變速，就是噪音大（是柴油車），別的我還沒了解。

在通過(guò)性能上，東風(fēng)猛士擁有近70°接近角，離去角45°，縱向通過(guò)角35°，最小離地間隙達(dá)到410mm，理論爬坡度能達(dá)到100% 。既然是東風(fēng)猛士出品的車，那外觀氣質(zhì)肯定是硬到家了，根據(jù)網(wǎng)上曝出的路試圖來(lái)看，新車采用了非常硬派機(jī)甲的外觀設(shè)計(jì)，保留了猛士給大眾一貫的硬核印象。很好。東風(fēng)猛士科技公司很好，作為東風(fēng)公司布局東方風(fēng)起計(jì)劃的核心一極，是科技躍遷行動(dòng)的重要戰(zhàn)略支撐，將填補(bǔ)中國(guó)豪華新能源越野車市場(chǎng)的空白。然而目前的三代猛士相比二代猛士增加了機(jī)動(dòng)性原本的5L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)滿足不了動(dòng)力需求，所以已經(jīng)采用了東風(fēng)康明斯全新的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，具體參數(shù)目前還不得而知。

猛士越野全地形智能解決方案M ATS，擁有雪地、泥地、沙地、巖石、涉水五種越野駕駛模式，可根據(jù)不同越野路況，智能選擇最理想的越野模式。同時(shí)，猛士917的蟹行模式，可讓車輛實(shí)現(xiàn)橫向行駛，使變道更靈動(dòng)，讓泊車入位更輕松。這意味著，猛士917的增程版本不會(huì)有里程焦慮，且動(dòng)力極強(qiáng)，輕松替代傳統(tǒng)越野車，另外車輛還有6kW的反向供電能力，完全滿足露營(yíng)的用電需求，這也是電動(dòng)車玩越野的一個(gè)好處。MORA猛士滑板越野平臺(tái)，是中國(guó)首個(gè)電動(dòng)越野滑板平臺(tái)，可支持純電、增程兩種動(dòng)力模式。猛士917 隨著仰望U8的火熱，東風(fēng)汽車也不甘示弱，在上海車展上帶來(lái)了首款豪華電動(dòng)越野——猛士917。

首次亮相大型國(guó)際車展，猛士科技攜猛士917純電版、猛士917增程版及猛士917官改先導(dǎo)版3款車型，登陸上海國(guó)家會(huì)展中心2館-6B01展位，向全球消費(fèi)者一展東方豪華電動(dòng)越野的非凡魅力。東風(fēng)猛士旗下新能源越野車猛士M-TERRAIN，硬派越野風(fēng)格的比亞迪仰望R1(代號(hào))、超跑SUV造型的長(zhǎng)安深藍(lán)S7。猛士917，東風(fēng)汽車旗下越野車，將提供純電版、增程版兩種車型。2023年4月18日，猛士科技首款豪華電動(dòng)越野產(chǎn)品——猛士917在上海國(guó)際車展上全球首發(fā)，并正式開啟預(yù)訂。

1、輪胎胎面中部磨損嚴(yán)重，胎紋磨光導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是：輪胎氣壓長(zhǎng)期偏高、輪胎胎面過(guò)寬、輪輞過(guò)窄，輪胎的磨損主要由胎面中部承擔(dān)。2、外緣磨損 原因：如果輪胎外緣磨損很大，說(shuō)明輪胎經(jīng)常充氣不足，也就是壓力不夠。解決方法：多檢查幾次胎壓。如有可能，按“高速公路”標(biāo)準(zhǔn)充氣，即比正常標(biāo)準(zhǔn)多加30，000Pa。3、輪胎的中央部分（胎冠）早期磨損：主要原因是充氣量過(guò)大。適當(dāng)提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動(dòng)阻力，節(jié)約燃油。4、汽車輪胎單邊磨損的厲害的原因：如果輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說(shuō)明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠。多檢查幾次輪胎壓力。可能的話按“高速公路”標(biāo)準(zhǔn)充氣，即比正常標(biāo)準(zhǔn)再多加3萬(wàn)帕。5、主要原因有：摩擦片、制動(dòng)盤有硬點(diǎn)斑塊或變形，主減速器、驅(qū)動(dòng)半軸、輪邊減速器軸承磨損松動(dòng)等。另外，磨損受損的輪胎也會(huì)引起震顫和制動(dòng)拖滯。在制動(dòng)時(shí)，平斑輪胎引起的摩擦和車輪顛簸也會(huì)引起制動(dòng)震顫。6、胎面中部嚴(yán)重磨損 胎面中間過(guò)度磨損的主要原因是輪胎氣壓高于標(biāo)準(zhǔn)壓力，與地面接觸面積減少所致。

MORA猛士滑板越野平臺(tái)，是中國(guó)首個(gè)電動(dòng)越野滑板平臺(tái)，可支持純電、增程兩種動(dòng)力模式。新車共有猛士917純電版、猛士917增程版及猛士917官改先導(dǎo)版3款車型。預(yù)售價(jià)格區(qū)間為70萬(wàn)元-160萬(wàn)元，2023年內(nèi)限量發(fā)售1687臺(tái)。 MORA猛士滑板越野平臺(tái)，是中國(guó)首個(gè)電動(dòng)越野滑板平臺(tái)，可支持純電、增程兩種動(dòng)力模式。先從大家最關(guān)心的動(dòng)力性能來(lái)看，猛士917將提供純電版本和增程式混合動(dòng)力版本兩種。純電動(dòng)力版車型，將會(huì)搭載四電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了驚人的800kW，綜合扭矩更達(dá)到了1400N·m，參數(shù)相當(dāng)亮眼。

首次亮相大型國(guó)際車展，猛士科技攜猛士917純電版、猛士917增程版及猛士917官改先導(dǎo)版3款車型，登陸上海國(guó)家會(huì)展中心2館-6B01展位，向全球消費(fèi)者一展東方豪華電動(dòng)越野的非凡魅力。東風(fēng)猛士旗下新能源越野車猛士M-TERRAIN，硬派越野風(fēng)格的比亞迪仰望R1(代號(hào))、超跑SUV造型的長(zhǎng)安深藍(lán)S7。猛士917是東風(fēng)汽車。猛士917，東風(fēng)汽車旗下越野車，將提供純電版、增程版兩種車型。2023年4月18日，猛士科技首款豪華電動(dòng)越野產(chǎn)品——猛士917在上海國(guó)際車展上全球首發(fā)，并正式開啟預(yù)訂。

1、在今年的北京車展上市， 東風(fēng)猛士的裝甲車亮相，新車是一款塊頭非常大的巨無(wú)霸車型，它看上去高大威猛，奔馳大G在它面前就是弟弟。2、在剛剛開幕的北京車展上， 東風(fēng)猛士裝甲車亮相，新車可以說(shuō)是一個(gè)大塊頭，高大威猛。外觀方面裝甲感很強(qiáng)，車身很高，寬度也很寬，離地間隙更是高，在前保險(xiǎn)杠處有一個(gè)絞盤，六邊形的進(jìn)氣格柵，采用橫向條幅裝飾。3、在今年的北京車展上，東風(fēng)汽車的展臺(tái)向我們帶來(lái)了一款極具硬派風(fēng)格的產(chǎn)品。龐大的車身，硬朗的線條都讓其成為了那塊區(qū)域最亮眼的存在，任誰(shuí)都無(wú)法忽略它的存在。它就是東風(fēng)汽車——第三代軍用猛士。4、但是此次北京車展最硬核的越野車確實(shí)來(lái)自東風(fēng)的猛士。5、其實(shí)在這次北京國(guó)際車展上，國(guó)內(nèi)展臺(tái)就出現(xiàn)了一款比悍馬還霸氣的國(guó)產(chǎn)越野車，這款車型就是全新一代 東風(fēng)猛士，完全是東風(fēng)集團(tuán)自主開發(fā)，如今已經(jīng)經(jīng)過(guò)了三代更新，這次全新亮相的車型看點(diǎn)十足，明顯比老款東風(fēng)猛士更加高級(jí)了。

既然是東風(fēng)猛士出品的車，那外觀氣質(zhì)肯定是硬到家了，根據(jù)網(wǎng)上曝出的路試圖來(lái)看，新車采用了非常硬派機(jī)甲的外觀設(shè)計(jì)，保留了猛士給大眾一貫的硬核印象。在通過(guò)性能上，東風(fēng)猛士擁有近70°接近角，離去角45°，縱向通過(guò)角35°，最小離地間隙達(dá)到410mm，理論爬坡度能達(dá)到100% 。很好。東風(fēng)猛士科技公司很好，作為東風(fēng)公司布局東方風(fēng)起計(jì)劃的核心一極，是科技躍遷行動(dòng)的重要戰(zhàn)略支撐，將填補(bǔ)中國(guó)豪華新能源越野車市場(chǎng)的空白。

首先，猛士917來(lái)自M TECH猛士智能越野架構(gòu)，是該架構(gòu)下的首款量產(chǎn)車型。東風(fēng)猛士旗下新能源越野車猛士M-TERRAIN，硬派越野風(fēng)格的比亞迪仰望R1(代號(hào))、超跑SUV造型的長(zhǎng)安深藍(lán)S7。猛士滑板越野平臺(tái)MORA，是國(guó)內(nèi)首個(gè)電動(dòng)越野滑板平臺(tái)；猛士動(dòng)力MEGAPOWER采用前后四電機(jī)驅(qū)動(dòng)，是一個(gè)超過(guò)1000匹馬力的動(dòng)力平臺(tái)，采用集成差速鎖的兩擋變速箱，輪邊扭矩超過(guò)16000牛米，零百加速2秒。

1、既然是東風(fēng)猛士出品的車，那外觀氣質(zhì)肯定是硬到家了，根據(jù)網(wǎng)上曝出的路試圖來(lái)看，新車采用了非常硬派機(jī)甲的外觀設(shè)計(jì)，保留了猛士給大眾一貫的硬核印象。2、在通過(guò)性能上，東風(fēng)猛士擁有近70°接近角，離去角45°，縱向通過(guò)角35°，最小離地間隙達(dá)到410mm，理論爬坡度能達(dá)到100% 。3、很好。東風(fēng)猛士科技公司很好，作為東風(fēng)公司布局東方風(fēng)起計(jì)劃的核心一極，是科技躍遷行動(dòng)的重要戰(zhàn)略支撐，將填補(bǔ)中國(guó)豪華新能源越野車市場(chǎng)的空白。

1、東風(fēng)猛士這個(gè)車越野性能方面比較好，畢竟是軍車，但是該車子雖然有民用版本車型，不過(guò)是不適合作為私家車使用。2、我沒查資料，但我們單位有一輛，它分民用版和軍用版，我們單位的是一輛軍用版的，可坐4個(gè)人，動(dòng)力蠻強(qiáng)勁，最高可跑130公里/小時(shí)，無(wú)級(jí)變速，就是噪音大（是柴油車），別的我還沒了解。3、很好。東風(fēng)猛士科技公司很好，作為東風(fēng)公司布局東方風(fēng)起計(jì)劃的核心一極，是科技躍遷行動(dòng)的重要戰(zhàn)略支撐，將填補(bǔ)中國(guó)豪華新能源越野車市場(chǎng)的空白。

我沒查資料，但我們單位有一輛，它分民用版和軍用版，我們單位的是一輛軍用版的，可坐4個(gè)人，動(dòng)力蠻強(qiáng)勁，最高可跑130公里/小時(shí)，無(wú)級(jí)變速，就是噪音大（是柴油車），別的我還沒了解。東風(fēng)猛士這個(gè)車越野性能方面比較好，畢竟是軍車，但是該車子雖然有民用版本車型，不過(guò)是不適合作為私家車使用。總結(jié)：雖然是一代猛士的民用版，但因?yàn)槠鋷缀踹€原了軍用版的設(shè)計(jì)，所以該車的性能絕對(duì)很強(qiáng)悍，當(dāng)然價(jià)格也很強(qiáng)悍，當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為88萬(wàn)起售，幾乎是7陸巡的一個(gè)價(jià)格，但兩者可比性并不大。

Logo的含義 Logo是品牌識(shí)別的重要標(biāo)志，它能夠讓消費(fèi)者在眾多品牌中快速辨認(rèn)出自己喜歡的品牌，增強(qiáng)品牌認(rèn)知度。Logo是指企業(yè)或品牌的標(biāo)志，它是一個(gè)能夠代表企業(yè)或品牌的標(biāo)識(shí)符號(hào)。在現(xiàn)代商業(yè)社會(huì)，logo已經(jīng)成為了企業(yè)和品牌的重要象征，是企業(yè)和品牌形象的重要組成部分。阿斯頓·馬丁的飛翼標(biāo)有象征速度的意思，據(jù)稱當(dāng)初的設(shè)計(jì)靈感還是源自與賓利的飛翼標(biāo)。既然是東風(fēng)猛士出品的車，那外觀氣質(zhì)肯定是硬到家了，根據(jù)網(wǎng)上曝出的路試圖來(lái)看，新車采用了非常硬派機(jī)甲的外觀設(shè)計(jì)，保留了猛士給大眾一貫的硬核印象。

1、東風(fēng)猛士這個(gè)車越野性能方面比較好，畢竟是軍車，但是該車子雖然有民用版本車型，不過(guò)是不適合作為私家車使用。2、我沒查資料，但我們單位有一輛，它分民用版和軍用版，我們單位的是一輛軍用版的，可坐4個(gè)人，動(dòng)力蠻強(qiáng)勁，最高可跑130公里/小時(shí)，無(wú)級(jí)變速，就是噪音大（是柴油車），別的我還沒了解。3、然而目前的三代猛士相比二代猛士增加了機(jī)動(dòng)性原本的5L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)滿足不了動(dòng)力需求，所以已經(jīng)采用了東風(fēng)康明斯全新的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，具體參數(shù)目前還不得而知。4、東風(fēng)，因軍而建，因軍而興，因軍而榮。54年的發(fā)展歷程，三代東風(fēng)軍車，始終堅(jiān)持自力更生、自主創(chuàng)新，伴隨著共和國(guó)強(qiáng)軍事業(yè)的偉大進(jìn)程。

1、汽車排氣管漏氣可以先試著更換接口墊，因?yàn)槁饪赡苁且驗(yàn)榻涌趬|老化而導(dǎo)致。不過(guò)當(dāng)換了好幾個(gè)接口墊都不管用時(shí)，就需要仔細(xì)檢查了；發(fā)現(xiàn)前節(jié)排氣管（排氣歧管）接口部位已經(jīng)變形，出現(xiàn)了一些凸凸凹凹的小坑。2、車的排氣管漏氣，一般是排氣管的接口螺絲松動(dòng)或者是脫落、排氣管接口密封墊損壞、排氣管因腐蝕銹爛破孔漏氣、排氣管接頭松動(dòng)或者是脫落漏氣等情況造成的。3、這個(gè)排氣管漏氣很正常，一般就是在行駛中路面不平造成的損傷，還有就是使用年限長(zhǎng)了生銹造成的。或者接口螺絲松動(dòng)造成的漏氣，這些都好解決，去修配廠檢查一下看看具體的漏氣位置，然后維修或者更換就可以了。

1、湖北省十堰市。根據(jù)湖北汽車工業(yè)學(xué)院的公告得知，東風(fēng)猛士越野車的生產(chǎn)地為湖北省十堰市。東風(fēng)猛士，是一款國(guó)產(chǎn)ORV，是東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司下屬東風(fēng)越野車有限公司生產(chǎn)的一款主越野型載貨汽車。2、猛士汽車是2汽，即東風(fēng)汽車公司生產(chǎn)的。聽說(shuō)，軍用猛士比美國(guó)軍用悍馬在12項(xiàng)指標(biāo)中勝出，不過(guò)忒費(fèi)油了。3、東風(fēng)猛士”是東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司下屬東風(fēng)越野車有限公司生產(chǎn)的一款主要供軍事用途的越野型載貨汽車，其外形式樣與美國(guó)的悍馬汽車相似但在性能方面比悍馬更勝一籌。