建議你重點檢查一下蓄電池的電壓 根據經驗有可能是電壓太低引起的故障

檢查線束，點火開關，啟動機等 啟動機不，原因還是很多的

這個是保護電瓶的，說明你的車某個地方有短路情況

測量6和14的端子電阻為120.，是網絡通訊線路斷了，建議測量6和14端子到電腦板之間的線路

p檔位電磁閥壞了 更換掛檔機構總稱 輕拆輕裝

通過描述來說，確實有可能是電瓶或者是發電機的問題，現在你需要做一個判斷。車輛打著車，用萬用表測試一下發電機的發電量是否正常，如果說發電機的發電量是正常的話，那說明你這個蓄電池確實存在故障。

讓鑰匙離開車，方向盤會自動鎖它的方向鎖，是帶防盜的

檔位顯示不準確，不能掛到P檔，所以打車沒反應！調節檔位拉線，不行就得更換換擋機構了！

先看一下是不是防盜燈有點亮或者閃爍的問題來確定是不是防盜系統存在故障。另外就是看一下啟動控制線路，比如說啟動繼電器。

一般的電瓶壽命在2-3年。如果電瓶電壓過低，就不能帶動耗電量偏大的用電器。目前車輛情況有可能是電瓶缺電 建議采用搭電啟動的方法試一試，如果車輛是手動擋，可以用推發動的方法試一試

你好，儀表盤出現小扳手說明該保養維修了，.針對你這個毛病說明你車出現毛病了，建議你用電腦讀取故障碼便于維修

我的xrv1.5也這樣，

方向盤鎖止了，你轉動著方向盤進行點火，多嘗試幾次。如果汽車儀表盤在行駛的時候，出現故障燈，不要驚慌，可以嘗試以下操作進行處置：1、將汽車靠邊停車，熄火5-10分鐘之后，不要踩剎車，直接按一下啟動鍵，或不踩離合器只旋轉車鑰匙半圈到on的位置，汽車在通電后會開啟自檢功能，待5-10秒后觀察儀表盤上故障燈是否熄滅，僅剩發動機故障燈。2、如有其他故障燈常亮，則需要到4S店或修理廠檢修相應模塊及零部件，如僅有發動機故障燈常亮則再次點火著車，觀察發動機故障燈是否仍亮不滅。3、如發動機故障燈熄滅則無事，如仍發動機故障燈常亮則需要到4S店或修理廠檢修發動機相關部件及模塊。

首先查看正負電極柱上的接線頭是否良好，如果正常，打開應急雙閃燈的同時，若上的雙閃指示燈亮度變弱頻率變慢或者雙閃燈停止工作，說明存電量不足，巳達不到的工作電壓，需要找汽車維修人員施救。若上的雙閃指示燈亮度和頻率沒有變化，說明問題出在的可能性比較大，多數情況下是起動馬達的磨損引起。這時，找出車上工具包里的長柄起子或者輪胎扳手對著起動馬達或者附近的部位敲擊幾下（不要敲打到馬達火線柱上引起火線短路），讓起動馬達的彈簧在外力的震動下將彈壓到轉子電極上。敲打幾下后重新起動馬達試一下，多數都會成功。倘若失敗，除雖要維修人員現場施救外，手動檔汽車如果駕駛員技術熟習又有2人以上幫忙推車的話，可以考慮用推車掛檔的方法來起動發動機。

如果可以排除線路及保險問題，那么還是電瓶的毛病——電瓶有電壓不等于有電，很多時候電池的電壓是虛的，看著挺高的電壓，其實根本沒電，所以你車上的啟動機才沒有反應（啟動機工作時的電流可以達到幾十安培，對電瓶的要求很高，可以點亮儀表板的老電瓶不一定能發動得了車輛）。考慮到你的車曾經放了2個月沒動，我懷疑很可能是過放電導致老電瓶徹底報廢了。樓上網友說的辦法可以試一下——如果搭電能發動車輛，那就100%證明電瓶需要換了。

自檢完畢這個狀態應該是正常的吧，啟動以后就沒有了。我后續查了很多資料，應該是我啟動的實施離合沒有踩到底，最近我嘗試離合踩到底已經沒有這個情況了，都是一打就著。呵呵。

我的21致款跟你的一樣，才買一個月

1.6的發動機去問問別的論壇，比如明銳，朗逸。這里大多是1.4t的。

檢查線路看看

網上買個碳刷總成，然后自己或者修理部都能搞定，我是自己弄的