看您描述的故障現象很有可能是車輪那里的輪速傳感器有故障了，這是一個檢測車輪速度的一個傳感器。

檢查火花塞，點火線圈，噴油嘴，汽油油品，汽油濾清器，節氣門，進氣歧管積炭等等，建議先先用電腦檢查看報什么故障，另外你在網上搜索的什么調節器，東風標志根本沒有這個東西，就不要浪費時間在上面了，車型不一樣，控制就不一樣

根據故障代碼顯示需要檢查電瓶上面的保險絲是否損壞，先把保險絲檢查一遍，再看線束是否有燒壞的或者連接不正常的情況，現在故障代碼顯示的就是通訊的數據總線有故障，這種情況檢查電腦板的通訊CAN線和LIN線路沒問題，保險絲和繼電器都是好的就是控制模塊的問題，通訊主要就是發動機控制模塊，儀表，車身控制模塊

需要電腦檢測一下故障碼分析維修，可以先手動學習一下電子轉向。

發動機故障燈問題，需要電腦讀取故障碼，分析故障，然后維修。新車建議去服務店維修。

電腦檢查為剎車燈開關問題，建議更換剎車燈開關。

檢查一下燃油壓力檢查一下點火線圈和火花塞 還需要檢查一下碳罐和碳罐電磁閥

水淹車，非常容易導致車輛的線束腐蝕。電腦板燒蝕。先報線束插頭都，拔下來清理一下。更換電腦板時要慎重。可以把外殼拆下來，看看內部腐蝕的情況。以免導致誤判。

這是間歇故障，檢查線路，啟動線路，有接觸不良的地方。或者有的信號不正常 建議出故障是，檢查 無

師傅你好，你這個還沒有達到換車條件，建議你可以去4s店免費修好，修好了要些賠償就可以了

這種情況，一般是儀表的線速接觸不良，照常信號導通異常。建議用晃動模擬法，找到故障點。無

發動機故障燈亮，其他兩個燈就會附帶亮起來，引起發動機故障燈點亮的原因很多，發動機上面的任何一個傳感器故障或者線路出現問題，故障燈都是會點亮的，還有可能是汽油油品原因，三元催化器，氧傳感器，點火線圈，都是會亮這個燈！具體亮燈原因需要用電腦讀取故障碼，才可以準確判斷，然后做針對性維修！建議到維修店用電腦讀取故障碼，然后針對性解決 亮發動機故障燈還是可以繼續行駛的

如果沒有啟動跡象應該是電瓶虧電問題。對接電瓶線啟動車輛，啟動后檢查電瓶容電量是否正常。如果容電量不正常，電瓶電量過低的話，就需要更換電瓶就可以了。

可能和斷電有關系 需要診斷檢查，和硬件，線路有關系

你好。這種情況通常都是因為小電瓶電壓不穩或者電壓不夠所導致的，我建議你先充電試一下，如果充電也不行的話，需要更換一個電瓶。

檢查ECU

我現在也是這個問題換了高壓傳感器高壓油泵噴油嘴依然沒有解決你的問題解決了嗎

同樣問題。去年冬天就送去4s店修了。才零下十多度。發動機故障指示燈亮了。車子熄火了。油門給不了油了。打著一會兒又熄火了。這才零下十幾度。新疆再過段時間零下二三十度了都。

出現這個故障現象主要是由于制動液液位下降導致的，制動液液位降低主要是由于剎車片磨損導致的，制動片磨損以后制動液會隨之下降，當液位下降到一定刻度時，制動液液位報警燈就會點亮，提醒駕駛員檢查或更換剎車片。如果檢查制動片磨損并不嚴重，還可以繼續使用，那么只需要將制動液添加到正常刻度就行了。如果制動片磨損比較嚴重，那就需要更換新的制動片，更換新制動片后制動液液位自然就會恢復到正常。汽車ABS燈亮說明ABS(ESP)系統有故障，但不影響車輛剎車正常使用，只是沒有防抱死(防滑、車身穩定控制)功能，建議避免高速行駛和避免急剎車。

這種情況應該是你的儀表的系統死機了，重新啟動導致的，就跟我們的電腦死機，重新啟動一樣吧，剛才的所有的儀表燈都亮起了，應該是你的儀表重新啟動了，然后重新自檢，因此如果不是經常出現的，基本都不會有太大的問題，我覺得大多數都是本身系統的漏洞或者系統的問題吧，如果是硬件的問題的話，可能要從整個車輛的各部分的線路進行重新檢查